DOWNLOAD Panasonic CS-PE9CKE / CU-PE9CKE / CS-PE12CKE / CU-PE12CKE Service Manual ↓ Size: 3.01 MB | Pages: 84 in PDF or view online for FREE

 8. Electronic scale for refrigerant charging

    • 

• 

• 

• Because of the high pressure and fast vaporizing speed

of R410A, the refrigerant cannot be held in a liquid
phase inside the charging cylinder when charging is
done using the charging cylinder method, causing
bubbles to form in the measurement scale glass and
making it difficult to see the reading. (Naturally, the
conventional R22 charging cylinder cannot be used
because of the differences in the pressure resistance,
scale gradation, connecting port size, etc.)

    • 

• 

• 

• The electronic scale has been strengthened by using a

structure in which the weight detector for the refrigerant
cylinder is held by four supports. It is also equipped with
two connection ports, one for R22 *7/16 UNF, 20
threads) and one for R410A (1/2 UNF, 20 threads), so
it can also be used for conventional refrigerant charging.

    • 

• 

• 

• There are two types of electronic scales, one for 10-kg

cylinders and one for 20-kg cylinders. (The 10-kg
cylinder is recommended.)

Refrigerant charging is done manually by opening and
closing the valve.

 9. Refrigerant cylinders

    • 

• 

• 

• The R410A cylinders are labeled with the refrigerant

name, and the coating color of the cylinder protector is
pink, which is the color stipulated by ARI of the U.S.

    • 

• 

• 

• Cylinder equipped with a siphon tube are available to

allow the cylinder to stand upright for liquid refrigerant
charging.

10. Charging orifice and packing for refrigerant cylinders

    • 

• 

• 

• The charging orifice must match the size of the charging

hose fitting (1/2 UNF, 20 threads).

    • 

• 

• 

• The packing must also be made of an HFC-resistant

material.

Fig. 7 Electronic scale for refrigerant charging

Fig. 8 Refrigerant cylinders

Fig. 9 Charging orifice and packing

Table 9 R410A tools which are usable for R22 models

R410A tools

Usable for R22 models

(1)

Copper tube gauge for clearance adjustment

OK

(2)

Flaring tool (clutch type)

OK

(3)

Manifold gauge

NG

(4)

Charging hose

NG

(5)

Vacuum pump adaptor

OK

(6)

Electric gas leak detector for HFC refrigerant

NG

(7)

Electronic scale for refrigerant charging

OK

(8)

Refrigerant cylinder

NG

(9)

Charging orifice and packing for refrigerant cylinder

NG

61

When working with refrigerant piping, the following points must
be carefully observed: no moisture od dust must be allowed to
enter the piping, and there must be no refrigerant leaks.

 1. Procedure and precautions for flaring work

 a. Cut the pipe

Use a pipe cutter, and cut slowly so the pipe will not be
deformed.

 b. Remove burrs and clean shavings from the cut surface

If the shape of the pipe end is poor after removing burrs,
or if shavings adhere to the flared area, it may lead to
refrigerant leaks.
To prevent this, turn the cut surface downward and
remove burrs, then clean the surface, carefully.

 c. 

Insert the flare nut (be sure to used the same nut that is
used on the AC unit)

 d. Flaring

Check the clamp bar and the cleanliness of the copper
pipe.
Be sure to sued the clamp bar to do the flaring with
accuracy. Use either an R410A flaring tool, or a
conventional flaring tool. flaring tools come in different
sizes, so be sure to check the size before using. When
using a conventional flaring tool, use the copper pipe
gauge for clearance adjustment, etc., to ensure the
correct A dimension (see Fig. 10)

Fig. 10 Flaring dimensions

It is recommended that you use copper and copper alloy jointless pipes with a maximum oil adherence of 40 mg/10m. Do not used
pipes that are crushed, deformed, or discolored (especially the inside surface). If these inferior pipes are used, impurities may clog
the expansion valves or capillaries.
Because the pressure of ACs using R410A is higher than those using R22, it is essential that you select materials that are
appropriate for these standards.
The thickness of the copper tubing used for R410A is shown in Table 10. Please be aware that tubing with a thickness of only 0.7
mm is also available on the market, but this should never be used.

Table 8 Difference between R410A and conventional charging hoses

Soft pipe

Thickness (mm)

Nominal diameter

Outside diameter (mm)

R410A

(Reference) R22

1/4

6.35

0.80

0.70

3/8

9.52

0.80

0.70

1/2

12.7

0.80

0.70

Fig. 11 Relation between the flare nut structure and flaring tool end

62

 2. Procedure and precautions for flare connection

Table 11 R410A flaring dimensions

Nominal

diameter

(in)

Outside

diameter

(mm)

Wall thickness

(mm)

A (mm)

R410A flaring

tool, clutch type

Conventional flaring tool

Clutch type

Wing-nut type

1/4

6.35

0.8

0 - 0.5

1.0 - 1.5

1.5 - 2.0

3/8

9.52

0.8

0 - 0.5

1.0 - 1.5

1.5 - 2.0

1/2

12.70

0.8

0 - 0.5

1.0 - 1.5

2.0 - 2.5

Table 12 R410A flaring dimensions

Nominal

diameter

(in)

Outside

diameter

(mm)

Wall thickness

(mm)

A (mm)

R410A flaring

tool, clutch type

Conventional flaring tool

Clutch type

Wing-nut type

1/4

6.35

0.8

0 - 0.5

0.5 - 1.0

1.0 - 1.5

3/8

9.52

0.8

0 - 0.5

0.5 - 1.0

1.0 - 1.5

1/2

12.70

0.8

0 - 0.5

0.5 - 1.0

1.5 - 2.0

Table 13 R410A flaring and flare nut dimensions Unit: mm

Nominal

diameter (in)

Outside

diameter (mm)

Wall thickness

(mm)

A +0, -0.4

B

dimension

C

dimension

D

dimension

Flare nut

width

1/4

6.35

0.8

9.1

9.2

6.5

13

17

3/8

9.52

0.8

13.2

13.5

9.7

20

22

1/2

12.70

0.8

16.6

16.0

12.9

23

26

Table 14 R410A flaring and flare nut dimensions Unit: mm

Nominal

diameter (in)

Outside

diameter (mm)

Wall thickness

(mm)

A +0, -0.4

B

dimension

C

dimension

D

dimension

Flare nut

width

1/4

6.35

0.8

9.0

9.2

6.5

13

17

3/8

9.52

0.8

13.0

13.5

9.7

20

22

1/2

12.70

0.8

16.2

16.0

12.9

20

24

 a. Check to make sure there are no scratches, dust, etc., on the flare and union.

 b. Align the flared surface with the axial center of the union.

 c. 

Use a torque wrench, and tighten to the specified torque. The tightening torque for R410A is the same as the conventional
torque value for R22. Be careful, because if the torque is too weak, it may lead to a gas leak. If it is too strong, it may split
the flare nut or make it impossible to remove the flare nut.

Table 15 R410A tightening torque

Nominal

diameter (in)

Outside

diameter (mm)

Tightening torque

N.m (kgf.cm)

Torque wrench tightening torque

N.m (kgf.cm)

1/4

6.35

14 - 18 (140 - 180)

18 (180)

3/8

9.52

33 - 42 (330 -420)

42 (420)

1/2

12.70

55 (550)

55 (550)

 1. Types of piping and their storage

The following is a general classification of the refrigerant pipe materials used for ACs.

Because the gas pressure of R410A is approximately 1.6 times as high as that of R22, copper pipes with the thickness shown
in Table 10, and with minimal impurities must be used. Care must also be taken during storage to ensure that pipes are not
crushed, deformed, or scratched, and that no dust, moisture or other substance enters the pipe interior. When storing sheathed
copper pipes or plain copper pipes, seal the openings by pinching or taping them securely.

 2. Makings and management

 a. Sheathed copper pipes and copper-element pipes

When using these pipes, check to make sure that they are the stipulated thickness. For flare nuts, be sure to used the same
nut that is used on the AC unit.

63

    • 

• 

• 

• Be sure to read the instructions for the vacuum pump,

vacuum pump adaptor and manifold gauge prior to use,
and follow the instructions carefully.

    • 

• 

• 

• Make sure that the vacuum pump is filled with oil up to

the designated line on the oil gauge.

    • 

• 

• 

• The gas pressure back flow prevention valve on the

charging hose is generally open during use. When you
are removing the charging hose from the service port, it
will come off more easily if you close this valve.

Fig. 12 Vacuum pump air purging configuration

 b. Copper pipes

Use only copper pipes with the thickness given in table 10, and with minimal impurities. Because the surface of the pipe is
exposed, you should take special care, and also take measures such as marking the pipes to make sure they are easily
distinguished from other piping materials, to prevent mistaken use.

 3. Precautions during refrigerant piping work

Take the following precautions on-site when connecting pipes. (Keep in mind that the need to control the entry of moisture and
dust is even more important that in conventional piping).

 a. Keep the open ends of all pipes sealed until connection with AC equipment is complete.

 b. Take special care when doing piping work on rainy days. The entering of moisture will degrade the refrigerating machine oil,

and lead to malfunctions in the equipment.

 c. 

Complete all pipe connections in as short a time as possible. If the pipe must be left standing for a long time after removing
the seal, it must be thoroughly purged with nitrogen, or dried with a vacuum pump.

 1. From the viewpoint of protecting the global environment, please do not release refrigerant into the atmosphere.

 a. Connect the projecting side (pin-pushing side) of the charging hose for the manifold gauge to the service port of the 3-way

valve. (1)

 b. Fully open the handle Lo of the manifold gauge and run the vacuum pump. (2) (If the needle of the low-pressure gauge

instantly reaches vacuum, re-check step a).)

 c. 

Continue the vacuum process for at least 15 minutes, then check to make sure the low-pressure gauge has reached -0.1
MPa (-76 cmHg). Once the vacuum process has finished, fully close the handle Lo of the manifold gauge and stop the
vacuum pump operation, then remove the charging hose that is connected to the vacuum pump adaptor. (Leave the unit in
that condition for 1-2 minutes, and make sure that the needle of the manifold gauge does not return.) (2) and (3)

 d. Turn the valve stem of the 2-way valve 90 counter-clockwise to open it, then, after 10 seconds, close it and inspect for a gas

leak (4)

 e. Remove the charging hose from the 3-way valve service port, then open both the 2-way valve and 3-way valve. (1) (4) (Turn

the valve stem in the counter-clockwise direction until it gently makes contact. Do not turn it forcefully).

 f. 

Tighten the service port cap with a torque wrench (18 N.m (1.8 kgf.m)). (5) Then tighten the 2-way valve and 3-way valve
caps with a torque wrench (42 N.m (4.2 kgf.m)) or (55 N.m (5.5 kgf.m)).

 g. After attaching each of the caps, inspect for a gas leak around the cap area. (5) (6)

64