DOWNLOAD JBL GT4-12 Service Manual ↓ Size: 398.66 KB | Pages: 28 in PDF or view online for FREE

2

JBL GT4 serien har en 4 ohms tal-
spole. Beroende på den förstärkare
du väljer behöver du kanske flera
basar i samma högtalarlåda för att
få ut mest ur din förstärkare. 
För att få maximal uteffekt från för-
stärkaren bör du sätta samman ett
högtalarsystem som ger lägsta
impedans och som överensstämmer
med din förstärkares impedans-
märkning. När du utformar ett
subwoofersystem ska du tänka på
följande:

1. Blanda inte olika subwoofers eller

baslådor i samma system.

2. Vi rekomenderar att inte ansluta

flera basar i serie med varandra.
Eftersom förstärkarens dämp-
ningsfaktor (förstärkarens förmå-
ga att styra wooferns rörelse)
uttrycks som förhållandet mellan
ingångsimpedans (summan av
högtalarnas impedans, kabelresi-
stans och likströmsresistans i det
delningsfilter som kopplats till
woofern) och förstärkarens
utgångsimpedans, minskas för-
stärkarens dämpningsfaktor till ett
värde mindre än 1 om man an-
sluter separata woofers i serier. 
Detta resulterar i ett dåligt 
transientsvar.

3. Båda spolarna i en woofer med

dubbla talspolar måste vara 
kopplade, antingen seriellt eller
parallellt. 

4. De flesta förstärkare ger exakt

samma uteffekt bryggkopplade till
en 4 ohms last som när de driver
en 2 ohms last i stereo.

För att utforma ett subwoofersystem
som utnyttjar den tillgängliga förstär-
karens effekt maximalt, bör du tänka
på följande saker:
1. Systemets totala impedans med

parallellkopplade woofers: 

Impedans =

1

 1

+

 1

+

 1 . . .

w

1

w

2

w

3

där w är wooferns nominella 
impedans.

2. Systemets totala impedans för

talspolarna (eller woofrarna) kopp-
lade i serie:

Impedans = w

1

+ w

2

+ w

3

. . .

Diagrammet till höger visar parallell-
och seriekopplade högtalaranslut-
ningar. 

POS ( + )

NEG ( – )

RED
STRIPE
POS ( + )

BLACK
STRIPE
NEG ( – )

POS ( + )

NEG ( – )

RED
STRIPE
POS ( + )

BLACK
STRIPE
NEG ( – )

Anslutning av subwoofern till förstärkaren 

JBL GT4 Serie

RÖD

MÄRKNING

POS (+)

POS. (+)

NÉG. (-)

SVART
MÄRKNING
NEG (–)

RÖD

MÄRKNING

POS (+)

POS. (+)

NÉG. (-)

SVART
MÄRKNIN
G NEG (–)

3

Specifikationer för

JBL GT4 Serie 

10" (25 cm) Bil bas 

12" (30 cm) Bil bas 

15" (38 cm) Bil bas

250 Watt

250 Watt

250 Watt

1000 Watt

1000 Watt

1000 Watt

90 dB

93 dB

91 dB

28Hz – 500Hz

23Hz – 450Hz

20Hz – 400Hz

4 Ohm

4 Ohms

4 Ohm

147 mm

159 mm

172 mm

232 mm

283 mm

362 mm

©2003 JBL, Inc. o JBL är ett reg. varumärke som tillhör JBL, Incorporated

Del nr. GT4SUBSEROM

Vi, Harman Consumer International

2, route de Tours
72500 Château-du-Loir
FRANKRIKE

intygar att produkterna som beskrivs i denna bruksanvisning överensstämmer med

följande tekniska standarder:

EN 50081-1:1992

EN 50082-1:1992

Emmanuel Millot

Harman Consumer International

Chateau-du-Loir,  FRANKRIKE. 2/03

1

Kiitos siitä, että valintasi oli uusi
JBL GT4 Series -subwooferi.
Subwooferin asennus edellyttää
usein puusepäntaitojen alkeiden
osaamista sekä kokemusta auton
sisustuksen purkamisesta ja 
asentamisesta. Jos sinulla ei ole
sopivia työkaluja tai riittävää koke-
musta, ota yhteys valtuutettuun 
JBL-jälleenmyyjään ammattitaitoista
asennusta varten.

VAROITUS: Musiikin toistaminen
autossa suurella äänenvoimak-
kuudella saattaa vaurioittaa kuuloa
ja heikentää kykyäsi seurata muuta
liikennettä. Suosittelemme, että
kuuntelet musiikkia pienellä äänen-
voimakkuudella autolla ajaessasi.
JBL ei vastaa kuulovaurioista,
tapaturmista tai omaisuus-
vahingoista, jotka aiheutuvat
tuotteen väärästä käytöstä.

GT4 Series -subwooferit on
optimoitu toimimaan parhaiten
pienikokoisissa suljetuissa, refleksi-
aukolla varustetuissa ja kaistan-
päästökoteloissa. 
GT4 Series -subwoofereita voidaan
käyttää myös levyasennuksissa,
mutta tämä laskee niiden
tehonkestoa huomattavasti.
Levyasennuksessa subwooferin
edessä ei ole kaiutinelementin liiket-
tä rajoittavaa ilmapatjaa ja kartion
liike voi kasvaa liian suureksi. Tästä
syystä emme suosittele, että 
GT4 Series -subwoofereita
käytetään levyasennuksissa. 

Valitse subwooferin kotelotyyppi
kuuntelemasi musiikin ja sub-
wooferin vahvistimen tehon perus-
teella sekä sen perusteella, kuinka
paljon tilaa autossa on subwooferin
kotelolle.

Koska suljettu kotelo tukee 
parhaiten liikkuvaa kaiutinelementtiä, 
suljettuun koteloon asennetun
subwooferin tehonsieto on suurempi
kuin muun tyyppisiin koteloihin
asennettuna. Suljetun kotelon
akustinen toisto on tarkempi, joten
se sopii kaiken tyyppisen musiikin
toistamiseen. Sen rakenne on hyvin

yksinkertainen ja markkinoilla on
useita valmiita kotelotyyppejä.
Ihanteellinen suljettu kotelo on aina
pienikokoisempi kuin vastaava
kyseiselle kaiuttimelle optimoitu
muun tyyppinen kotelo, joten se vie
myös vähemmän tilaa autossa. 

Refleksirakenteista koteloa käytet-
täessä subwooferin toisto tehostuu
40 Hz – 50 Hz -taajuusalueella,
mutta samalla menetetään tehoa
alimmalla oktaavilla (alle 40 Hz).
Lisäksi kaiutinelementti liikkuu 
hieman hallitsemattomammin ja
tehonkesto pienenee edellä mainit-
tuun kotelotyyppiin verrattuna. Jos
ohjaat subwooferia pienitehoisella
vahvistimella, refleksikotelo tuottaa
verrattain voimakkaan bassontoiston
ja rakenne soveltuu hyvin useimpien
musiikkityylien toistamiseen. Koska
refleksikotelon tilavuuden ja reflek-
siaukon on vastattava tarkasti siihen
asennettua subwooferia, kotelo on
valmistettava tarkasti mittojen
mukaan. Markkinoilla on muutamia
valmiita refleksikoteloita, mutta
niiden sovittaminen subwoofer-ele-
mentille on vaikeaa. Jos haluat käyt-
tää refleksikoteloa, suosittelemme,
että annat valmistuksen valtuutetun 
JBL-jälleenmyyjän tehtäväksi, 

tai tarkistutat jälleenmyyjällä 
suunnittelemasi kotelon rakenteen
ennen käyttöä. Ihanteellinen reflek-
sikotelo on aina hieman suurempi
kuin kyseiselle subwooferille opti-
moitu suljettu kotelo, joten se vie
myös enemmän tilaa autossa.

Kaistanpäästökotelo antaa useim-
miten suurimman musiikkitehon
käytetyllä vahvistin/subwoofer-
yhdistelmällä. Tehon kasvu saadaan
toistotarkkuuden kustannuksella.
Jos tavoitteenasi on mahdollisimman
suuri äänenpaine, silloin oikea
valinta on kaistanpäästökotelo.
Kaistanpäästökotelon suunnittelu on
erittäin tarkkaa ja sen suunnittelussa
on käytettävä kotelon suunnitteluun
tarkoitettua tietokoneohjelmistoa.
Jos sinulla on runsaasti kokemusta
asennuksesta ja puusepäntöistä,
kokeile tämän subwoofer-elementin
mukana toimitetussa tietokortissa
esitettyä kotelotyyppiä. Markkinoilla
on useita valmiita kaistan-
päästökoteloita ja niillä kaikilla saat
erittäin hyvän toiston kaikilla sub-
woofer-tyypeillä.
Kaistanpäästökotelot ovat usein
hyvin suuria ja vaativat runsaasti
tilaa autossa.

Kotelotyypin valitseminen 

JBL GT4 Series

2

Subwooferin ja vahvistimen kytkeminen        

JBL GT4 Series

JBL GT4 Series -subwoofer-ele-
menteissä on yksi neljän ohmin
puhekela. Vahvistinjärjestelmäsi
suorituskyvystä riippuen voit asentaa
samaan koteloon yhden tai
useampia subwoofer-elementtejä.
Näin vahvistinjärjestelmän teho tulee
hyödynnettyä täysimittaisena.
Saadaksesi suurimman tehon
vahvistinjärjestelmästäsi sinun kan-
nattaa suunnitella kaiutinjärjestelmä
niin, että sen kokonaisimpedanssi
on yhtä suuri kuin vahvistinjär-
jestelmän pienin nimellisimpedanssi.
Kun suunnittelet subwoofer-
järjestelmää, ota huomioon
seuraavat asiat:
1. Älä käytä erityyppisiä subwoofer-

elementtejä tai koteloita samassa
järjestelmässä (käytä vain joko
yhdellä tai kahdella puhekelalla
varustettuja subwoofer-
elementtejä). 

2. Emme suosittele subwoofer-ele-

menttien kytkemistä sarjaan.
Vahvistimen vaimennustekijä
(vahvistimen kyky hallita
kaiutinelementin liikettä)
ilmaistaan liitäntäimpedanssin
(kaiutinimpedanssin, johtimien
resistanssin ja subwooferiin
kytketyn jakosuodinkelan
tasavirtavastuksen summa) ja
vahvistimen antoimpedanssin
suhteena. Subwooferien
sarjaankytkentä laskee vahvisti-
men vaimennuskertoimen alle
yhden. Seurauksena on huono
transienttitoisto, joten iskuäänten 
ponnekkuus heikkenee.

3. Useimmat vahvistimet tuottavat

täsmälleen saman tehon, kun
niillä ohjataan silloitettuna eli
yksikanavaisena 4 ohmin
kuormaa kuin kun niillä ohjataan
kaksikanavaista 2 ohmin
kuormaa. 

Kun suunnittelet subwoofer-
järjestelmää, joka käyttää parhaiten
hyödyksi vahvistimen tehon, ota
huomioon seuraavat asiat:
1. Rinnankytkettyjen subwoofer-

elementtien muodostaman jär-
jestelmän kokonaisimpedanssi 
lasketaan seuraavalla kaavalla:

Impedanssi =

1

 1

+

 1

+

 1 . . .

w

1

w

2

w

3

Kaavassa oleva "w" on 
subwoofer-elementin nimellisim-
pedanssi.

2. Sarjaankytkettyjen subwoofer-

elementtien muodostaman
järjestelmän kokonaisimpedanssi
lasketaan seuraavalla kaavalla:

Impedanssi = w

1

+ w

2

+ w

3

. . .

Viereiset kuvat esittävät rinnan- 
ja sarjaankytkennän periaatteen.

POS ( + )

NEG ( – )

RED
STRIPE
POS ( + )

BLACK
STRIPE
NEG ( – )

POS ( + )

NEG ( – )

RED
STRIPE
POS ( + )

BLACK
STRIPE
NEG ( – )

PUNAINEN

RAITA

PUNAINEN

RAITA

MUSTA

RAITA

MUSTA

RAITA