JBL GT4-12 User Manual / Operation Manual ▷ View online
1
IT
ALIANO
Grazie per aver acquistato il nuovo
subwoofer JBL GT4. Per installare
un subwoofer è necessario saper
lavorare il legno nonché essere in
grado di smontare e rimontare le
componenti interne dell’abitacolo
dell’auto. Se non ve la sentite di
affrontare una simile opera o non
disponete degli attrezzi necessari,
rivolgetevi ad un installatore auto-
rizzato JBL.
subwoofer JBL GT4. Per installare
un subwoofer è necessario saper
lavorare il legno nonché essere in
grado di smontare e rimontare le
componenti interne dell’abitacolo
dell’auto. Se non ve la sentite di
affrontare una simile opera o non
disponete degli attrezzi necessari,
rivolgetevi ad un installatore auto-
rizzato JBL.
Attenzione: L’ascolto ad alto volume
in auto può essere causa di danni
permanenti all’ udito e ridurre le
capacità di percezione del condu-
cente. Vi raccomandiamo, mentre
siete alla Guida, di mantenere il
volume entro livelli ragionevoli. JBL
non si riterrà responsabile di eventu-
ali danneggiamenti all’ udito degli
occupanti il veicolo, né di danni a
persone o cose derivanti o dall’uso
improprio di questo prodotto.
I subwoofer della serie GT4 sono
stati ottimizzati per fornire le migliori
prestazioni in mobili passa-banda
compatti, in mobili chiusi e in casse
aperte (o reflex). Il montaggio dei
subwoofer serie GT4 in una cassa
aperta è dunque possibile, ma al
costo di un compromesso per quan-
to riguarda la potenza massima
esprimibile, mancando nella cassa
in auto può essere causa di danni
permanenti all’ udito e ridurre le
capacità di percezione del condu-
cente. Vi raccomandiamo, mentre
siete alla Guida, di mantenere il
volume entro livelli ragionevoli. JBL
non si riterrà responsabile di eventu-
ali danneggiamenti all’ udito degli
occupanti il veicolo, né di danni a
persone o cose derivanti o dall’uso
improprio di questo prodotto.
I subwoofer della serie GT4 sono
stati ottimizzati per fornire le migliori
prestazioni in mobili passa-banda
compatti, in mobili chiusi e in casse
aperte (o reflex). Il montaggio dei
subwoofer serie GT4 in una cassa
aperta è dunque possibile, ma al
costo di un compromesso per quan-
to riguarda la potenza massima
esprimibile, mancando nella cassa
un volume d’aria che impedisca al
cono dell’altoparlante di spostarsi
oltre i suoi limiti naturali. Per questa
ragione, sconsigliamo il montaggio in
cassa aperta per i subwoofer della
serie GT4.
È bene scegliere il mobile da utiliz-
zare in base al genere musicale che
si ascolta solitamente, alla potenza
dell’amplificatore che si utilizza con il
subwoofer e allo spazio disponibile
per il mobile subwoofer all’interno
del veicolo.
La cassa chiusa consente il massimo
controllo del movimento del woofer,
pertanto un woofer montato in un
mobile sigillato sarà in grado di
gestire una potenza maggiore rispet-
to a un woofer montato in un mobile
passabanda o ventilato. Rispetto ad
altri tipi di mobile, quelli sigillati con-
sentono una riproduzione sonora più
accurata risultando adatti alla più
ampia varietà di generi musicali.
La costruzione di casse chiuse è
semplice e comunque c’è ampia
disponibilità di mobili pre-assemblati
Rispetto agli altri tipi di mobile, otti-
mizzati per un altoparlante specifico,
i mobili sigillati ben realizzati, sono
sempre di dimensioni molto compat-
te e dunque necessitano di uno
spazio limitato all’interno del veicolo.
Le casse aperte garantiscono sì
cono dell’altoparlante di spostarsi
oltre i suoi limiti naturali. Per questa
ragione, sconsigliamo il montaggio in
cassa aperta per i subwoofer della
serie GT4.
È bene scegliere il mobile da utiliz-
zare in base al genere musicale che
si ascolta solitamente, alla potenza
dell’amplificatore che si utilizza con il
subwoofer e allo spazio disponibile
per il mobile subwoofer all’interno
del veicolo.
La cassa chiusa consente il massimo
controllo del movimento del woofer,
pertanto un woofer montato in un
mobile sigillato sarà in grado di
gestire una potenza maggiore rispet-
to a un woofer montato in un mobile
passabanda o ventilato. Rispetto ad
altri tipi di mobile, quelli sigillati con-
sentono una riproduzione sonora più
accurata risultando adatti alla più
ampia varietà di generi musicali.
La costruzione di casse chiuse è
semplice e comunque c’è ampia
disponibilità di mobili pre-assemblati
Rispetto agli altri tipi di mobile, otti-
mizzati per un altoparlante specifico,
i mobili sigillati ben realizzati, sono
sempre di dimensioni molto compat-
te e dunque necessitano di uno
spazio limitato all’interno del veicolo.
Le casse aperte garantiscono sì
maggiore efficienza nella gamma
40Hz - 50Hz, ma ciò avviene a
scapito della riproduzione delle
ottave più basse (al di sotto di 40Hz)
ed in parte, anche del controllo e del
volume ottenibile. Se si utilizza un
amplificatore di piccole dimensioni,
una cassa aperta produce, anche
con una potenza limitata, un notevole
livello sonoro a bassa frequenza. Le
casse aperte sono comunque adatte
all’ascolto di una grande varietà di
generi musicali.
Poiché nelle casse aperte (o reflex),
il volume della cassa e le dimensioni
della condotto reflex sono in stretta
relazione con le caratteristiche del
woofer, la costruzione della cassa
deve rispettare con la massima pre-
cisione
40Hz - 50Hz, ma ciò avviene a
scapito della riproduzione delle
ottave più basse (al di sotto di 40Hz)
ed in parte, anche del controllo e del
volume ottenibile. Se si utilizza un
amplificatore di piccole dimensioni,
una cassa aperta produce, anche
con una potenza limitata, un notevole
livello sonoro a bassa frequenza. Le
casse aperte sono comunque adatte
all’ascolto di una grande varietà di
generi musicali.
Poiché nelle casse aperte (o reflex),
il volume della cassa e le dimensioni
della condotto reflex sono in stretta
relazione con le caratteristiche del
woofer, la costruzione della cassa
deve rispettare con la massima pre-
cisione
le specifiche fornite. Sebbe-
ne siano disponibili talune casse
reflex pre-assemblate, l’abbinamento
di tali mobili pre-assemblati ad un
determinato woofer risulta in genere
complicato. Se si desidera utilizzare
una cassa aperta, raccomandiamo
fortemente di chiedere al vostro
rivenditore di fiducia JBL di costru-
irne una o di verificare che quella
che desiderate costruire da soli sia
adatta all’altoparlante.
Una cassa reflex ben progettata è
sempre di dimensioni maggiori
rispetto ad una cassa chiusa altret-
reflex pre-assemblate, l’abbinamento
di tali mobili pre-assemblati ad un
determinato woofer risulta in genere
complicato. Se si desidera utilizzare
una cassa aperta, raccomandiamo
fortemente di chiedere al vostro
rivenditore di fiducia JBL di costru-
irne una o di verificare che quella
che desiderate costruire da soli sia
adatta all’altoparlante.
Una cassa reflex ben progettata è
sempre di dimensioni maggiori
rispetto ad una cassa chiusa altret-
tanto ben realizzata e destinata al
medesimo woofer il che comporta
dunque una maggiore occupazione
di spazio all’interno del veicolo.
Spesso le casse passabanda con-
sentono di ottenere il massimo livello
di uscita possibile da una determina-
ta coppia amplificatore - subwoofer,
a scapito però della precisione sono-
ra. Se la vostra priorità è esclusiva-
mente il livello di pressione sonora
(SPL), scegliete pure una cassa
passabanda. La progettazione di un
mobile passabanda è molto comp-
lessa pertanto risulta indispensabile
l’ausilio di un computer e di un soft-
ware di progettazione. Se non vi sen-
tite installatori esperti ma avete
comunque qualche abilità nella lavo-
razione del legno, potreste prog-
ettare la vostra cassa passa-banda
seguendo le indicazioni descritta
nell’ allegato a questo manuale.
Fortunatamente sono disponibili
molte casse passabanda, tutte
ottimizzate per ottenere il massimo
livello di uscita possibile da qualsiasi
woofer.
Le casse passabanda possono
essere di dimensioni molto ingom-
branti e richiedere quindi molto
spazio all’interno del veicolo.
medesimo woofer il che comporta
dunque una maggiore occupazione
di spazio all’interno del veicolo.
Spesso le casse passabanda con-
sentono di ottenere il massimo livello
di uscita possibile da una determina-
ta coppia amplificatore - subwoofer,
a scapito però della precisione sono-
ra. Se la vostra priorità è esclusiva-
mente il livello di pressione sonora
(SPL), scegliete pure una cassa
passabanda. La progettazione di un
mobile passabanda è molto comp-
lessa pertanto risulta indispensabile
l’ausilio di un computer e di un soft-
ware di progettazione. Se non vi sen-
tite installatori esperti ma avete
comunque qualche abilità nella lavo-
razione del legno, potreste prog-
ettare la vostra cassa passa-banda
seguendo le indicazioni descritta
nell’ allegato a questo manuale.
Fortunatamente sono disponibili
molte casse passabanda, tutte
ottimizzate per ottenere il massimo
livello di uscita possibile da qualsiasi
woofer.
Le casse passabanda possono
essere di dimensioni molto ingom-
branti e richiedere quindi molto
spazio all’interno del veicolo.
Choosing an Enclosurea
Serie GT4 JBL
2
IT
ALIANO
I subwoofer JBL Serie GT4 sono a
bobina singola da 4-ohm. A seconda
del tipo di amplificatore che
intendete impiegare, potreste
desiderare di usare uno o più sub-
woofer nel medesimo mobile, onde
massimizzare la potenza disponibile
dei vostri amplificatori.
Per ottenere il massimo livello di
uscita possibile dal vostro amplifica-
tore, il progettazione della vostra
installazione, dovrà prevedere
la configurazione di un sistema di
altoparlanti che comporti
l’impedenza minima che l’amplifica-
tore possa pilotare tutta sicurezza.
Quando si progetta un sistema di
subwoofer, è necessario rispettare le
seguenti regole:
1. Mai montare nello stesso sistema
bobina singola da 4-ohm. A seconda
del tipo di amplificatore che
intendete impiegare, potreste
desiderare di usare uno o più sub-
woofer nel medesimo mobile, onde
massimizzare la potenza disponibile
dei vostri amplificatori.
Per ottenere il massimo livello di
uscita possibile dal vostro amplifica-
tore, il progettazione della vostra
installazione, dovrà prevedere
la configurazione di un sistema di
altoparlanti che comporti
l’impedenza minima che l’amplifica-
tore possa pilotare tutta sicurezza.
Quando si progetta un sistema di
subwoofer, è necessario rispettare le
seguenti regole:
1. Mai montare nello stesso sistema
subwoofer o mobili atti a
contenerli differenti tra loro.
contenerli differenti tra loro.
2. Vi sconsigliamo caldamente il col-
legamento in serie più subwoofer
separati. Dal momento che il
coefficiente di smorzamento (vale
a dire la capacità di un amplifica-
tore di controllare il movimento
del woofer) si esprime come
rapporto tra l’impedenza finale (la
somma tra l’impedenza
dell’altoparlante, la resistenza del
cablaggio e la resistenza in
corrente continua di qualunque
bobina del crossover collegato al
woofer) e l’impedenza di uscita
dell’amplificatore, il collegamento
in serie di singoli woofer riduce il
coefficiente di smorzamento
dell’amplificatore ad un valore
inferiore ad 1. Ciò comporta una
risposta ai transienti lenta e
inaccurata.
separati. Dal momento che il
coefficiente di smorzamento (vale
a dire la capacità di un amplifica-
tore di controllare il movimento
del woofer) si esprime come
rapporto tra l’impedenza finale (la
somma tra l’impedenza
dell’altoparlante, la resistenza del
cablaggio e la resistenza in
corrente continua di qualunque
bobina del crossover collegato al
woofer) e l’impedenza di uscita
dell’amplificatore, il collegamento
in serie di singoli woofer riduce il
coefficiente di smorzamento
dell’amplificatore ad un valore
inferiore ad 1. Ciò comporta una
risposta ai transienti lenta e
inaccurata.
3. La gran parte degli amplificatori
quando vengono collegati a
ponte, esprimono la medesima
potenza su carico di 4 ohm
rispetto ad un carico stereo di
2 ohm.
ponte, esprimono la medesima
potenza su carico di 4 ohm
rispetto ad un carico stereo di
2 ohm.
Per progettare un sistema di
subwoofer che sfrutti appieno la
potenza disponibile di un amplifica-
tore, tenete conto di quanto segue:
subwoofer che sfrutti appieno la
potenza disponibile di un amplifica-
tore, tenete conto di quanto segue:
1. L’impedenza totale del sistema dei
woofer in parallelo è uguale a:
woofer in parallelo è uguale a:
Impedenza =
1
1
+
1
+
1 . . .
w
1
w
2
w
3
dove w è l’impedenza nominale
del woofer.
del woofer.
2. L’impedenza totale del sistema
di woofer collegati in serie è
uguale a:
uguale a:
Impedenza = w
1
+ w
2
+ w
3
. . .
I diagrammi a lato mostrano
collegamenti in parallelo e in
serie.
collegamenti in parallelo e in
serie.
Figura 2. Collegamento in serie
POS ( + )
NEG ( – )
RED
STRIPE
POS ( + )
STRIPE
POS ( + )
BLACK
STRIPE
NEG ( – )
STRIPE
NEG ( – )
POS ( + )
NEG ( – )
RED
STRIPE
POS ( + )
STRIPE
POS ( + )
BLACK
STRIPE
NEG ( – )
STRIPE
NEG ( – )
Collegamento del subwoofer all’amplificatore
JBL GT4 Series
Figura 1. Collegamento in parallelo
POS.
BANDA
ROSSA (+)
POS. (+)
NÉG. (-)
NEG.
BANDA
NERA (-)
BANDA
NERA (-)
POS.
BANDA
ROSSA (+)
POS. (+)
NÉG. (-)
NEG.
BANDA
NERA (-)
BANDA
NERA (-)
3
IT
ALIANO
Specifiche
Serie GT4 JBL
©2003 JBL, Incorporated • JBL es una marca registrada de JBL, Inc.
Nºde ref. GT4SUBSEROM
DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ
Noi, Harman Kardon Consumer International
Indirizzo: 2, Route de Tours
72500 Chateau-du-Loir
Francia
72500 Chateau-du-Loir
Francia
dichiariamo sotto la nostra responsabilità che il prodotto descritto in questo manuale
di istruzioni è conforme ai seguenti standard tecnici:
EN 50081-1:1992
EN 50082-1:1992
Emmanuel Millot
Harman Consumer International
Chateau-du-Loir, FRANCIA. 2/03
GT4-10
GT4-12
GT4-15
Subwoofer per Auto
Subwoofer per Auto
Subwoofer per Auto
da 10" (25 cm.)
da 12" (30cm)
da 15"(38 cm)
Potenza (RMS)
250 Watt
250 Watt
250 Watt
Potenza (picco)
1000 Watt
1000 Watt
1000 Watt
Sensibilità (2,83V/1m)
90 dB
93 dB
91 dB
Risposta in frequenza
28Hz – 500Hz
23Hz – 450Hz
20Hz – 400Hz
Impedenza
4 Ohm
4 Ohms
4 Ohm
Profondità di montaggio
147 mm
159 mm
172 mm
Diametro del foro per
232 mm
283 mm
362 mm
l’installazione
Caratteristiche, Specifiche ed Aspetto estetico sono soggetti a variazioni senza previa notizia.
1
SVENSK
Tack för att du köpt en ny JBL GT4
subwoofer. För att installera sub-
woofern krävs erfarenhet av att arbe-
ta med trä och viss erfarenhet av
isärtagning och sammansättning av
bilinredningar. Om du saknar verktyg
eller erforderlig erfarenhet bör du låta
din auktoriserade JBL-återförsäljare
installera subwoofern.
subwoofer. För att installera sub-
woofern krävs erfarenhet av att arbe-
ta med trä och viss erfarenhet av
isärtagning och sammansättning av
bilinredningar. Om du saknar verktyg
eller erforderlig erfarenhet bör du låta
din auktoriserade JBL-återförsäljare
installera subwoofern.
VARNING: Din hörsel kan få bestå-
ende skador om du spelar musik vid
hög volym i en bil. Det kan också
försämra dina möjligheter att höra
omgivande trafikljud. Vi rekommende-
rar att du lyssnar på låga nivåer under
bilkörning. JBL tar inget ansvar för
hörselnedsättning, kroppsskada eller
skada på egendom som blir resultatet
av korrekt eller felaktig användning
av denna produkt.
ende skador om du spelar musik vid
hög volym i en bil. Det kan också
försämra dina möjligheter att höra
omgivande trafikljud. Vi rekommende-
rar att du lyssnar på låga nivåer under
bilkörning. JBL tar inget ansvar för
hörselnedsättning, kroppsskada eller
skada på egendom som blir resultatet
av korrekt eller felaktig användning
av denna produkt.
GT4 subwoofers är tillverkade för att
ge bästa möjliga prestanda i små,
slutna, ventilerade och förtillverkade
bandpasslådor. Det är möjligt att
montera en GT4 subwoofer med
oändlig baffel. Om detta görs försäm-
ras emellertid högtalarens förmåga
att hantera höga effekter, eftersom
det då inte finns någon sluten luftvo-
lym som förhindrar att högtalarkonen
rör sig förbi den tillåtna gränsen.
Därför rekommenderar vi inte oändlig
baffel-montering av GT4 subwoofers.
ge bästa möjliga prestanda i små,
slutna, ventilerade och förtillverkade
bandpasslådor. Det är möjligt att
montera en GT4 subwoofer med
oändlig baffel. Om detta görs försäm-
ras emellertid högtalarens förmåga
att hantera höga effekter, eftersom
det då inte finns någon sluten luftvo-
lym som förhindrar att högtalarkonen
rör sig förbi den tillåtna gränsen.
Därför rekommenderar vi inte oändlig
baffel-montering av GT4 subwoofers.
Du bör välja baslåda baserat på vil-
ken musik du brukar lyssna på, hur
stor förstärkareffekt du kommer att
använda till subwoofern och hur stort
utrymme inuti fordonet du kan avsät-
ta för subwooferns baslåda.
ken musik du brukar lyssna på, hur
stor förstärkareffekt du kommer att
använda till subwoofern och hur stort
utrymme inuti fordonet du kan avsät-
ta för subwooferns baslåda.
Eftersom en sluten baslåda ger
största möjliga kontroll över wooferns
rörelse, kan en woofer som monte-
rats i en sluten baslåda hantera
högre effekter än en woofer som
monterats i en baslåda av en annan
typ. Slutna baslådor återger ljudet
bättre än andra typer av baslådor och
de är därför lämpliga för all slags
musik. Konstruktioner med slutna
baslådor är enkla och det finns
många förtillverkade slutna baslådor
största möjliga kontroll över wooferns
rörelse, kan en woofer som monte-
rats i en sluten baslåda hantera
högre effekter än en woofer som
monterats i en baslåda av en annan
typ. Slutna baslådor återger ljudet
bättre än andra typer av baslådor och
de är därför lämpliga för all slags
musik. Konstruktioner med slutna
baslådor är enkla och det finns
många förtillverkade slutna baslådor
att köpa. En optimalt byggd sluten
baslåda är alltid mindre än andra
typer av baslådor som är optimerade
för speciella högtalare. Därför tar de
minsta möjliga plats inuti fordonet.
baslåda är alltid mindre än andra
typer av baslådor som är optimerade
för speciella högtalare. Därför tar de
minsta möjliga plats inuti fordonet.
Ventilerade baslådor ger bättre verk-
ningsgrad i frekvensområdet
40-50 Hz men detta sker på bekost-
nad av ljudåtergivningen i de lägre
oktaverna (under 40 Hz) och på
bekostnad av viss kontroll och förmå-
ga att hantera effekt. Om du har en
liten förstärkare med låg effekt får du
större baseffekt med en ventilerad
baslåda. Ventilerade baslådor är
lämpliga att använda för lyssning av
olika slags musik. Eftersom ventilera-
de baslådor kräver att både baslå-
dans volym och storleken på baspor-
ten står i ett specifikt förhållande till
wooferns karakteristik, måste ventile-
rade baslådor noggrant byggas enligt
angivna specifikationer. Även om det
finns många ventilerade baslådor att
köpa kan det vara svårt att hitta en
förtillverkad låda som passar med en
speciell woofer. Om du vill använda
en ventilerad baslåda rekommenderar
vi att du låter din auktoriserade JBL-
återförsäljare bygga den eller, om du
väljer att bygga den själv, kontrollera
att din konstruktion är lämplig att
ningsgrad i frekvensområdet
40-50 Hz men detta sker på bekost-
nad av ljudåtergivningen i de lägre
oktaverna (under 40 Hz) och på
bekostnad av viss kontroll och förmå-
ga att hantera effekt. Om du har en
liten förstärkare med låg effekt får du
större baseffekt med en ventilerad
baslåda. Ventilerade baslådor är
lämpliga att använda för lyssning av
olika slags musik. Eftersom ventilera-
de baslådor kräver att både baslå-
dans volym och storleken på baspor-
ten står i ett specifikt förhållande till
wooferns karakteristik, måste ventile-
rade baslådor noggrant byggas enligt
angivna specifikationer. Även om det
finns många ventilerade baslådor att
köpa kan det vara svårt att hitta en
förtillverkad låda som passar med en
speciell woofer. Om du vill använda
en ventilerad baslåda rekommenderar
vi att du låter din auktoriserade JBL-
återförsäljare bygga den eller, om du
väljer att bygga den själv, kontrollera
att din konstruktion är lämplig att
använda till woofern. En optimalt
byggd ventilerad baslåda är alltid
större än en optimalt byggd sluten
baslåda för samma typ av woofer, och
tar större plats inuti fordonet.
byggd ventilerad baslåda är alltid
större än en optimalt byggd sluten
baslåda för samma typ av woofer, och
tar större plats inuti fordonet.
Bandpasslådor ger ofta största
möjliga uteffekt, oavsett vilken kombi-
nation av förstärkare och subwoofer
du har satt samman, på bekostnad av
korrekt ljudåtergivning. Om du är ute
efter ren SPL (ljudtrycksnivå) bör du
välja en bandpasslåda. Att utforma en
bandpasslåda är mycket svårt och det
krävs att man arbetar med en dator
utrustad med en särskild program-
vara för konstruktion av baslådor. Om
du har stor erfarenhet av installatio-
ner eller har viss erfarenhet av arbete
med trä kan du själv bygga en bas-
låda enligt den ritning som medföljer
denna woofer. Det finns också många
förtillverkade bandpasslådor att köpa
i handeln och alla är tillverkade så att
du ska få ut så mycket effekt som
möjligt från woofern. Bandpasslådor
kan vara ganska stora och tar ofta
stor plats inuti fordonet.
möjliga uteffekt, oavsett vilken kombi-
nation av förstärkare och subwoofer
du har satt samman, på bekostnad av
korrekt ljudåtergivning. Om du är ute
efter ren SPL (ljudtrycksnivå) bör du
välja en bandpasslåda. Att utforma en
bandpasslåda är mycket svårt och det
krävs att man arbetar med en dator
utrustad med en särskild program-
vara för konstruktion av baslådor. Om
du har stor erfarenhet av installatio-
ner eller har viss erfarenhet av arbete
med trä kan du själv bygga en bas-
låda enligt den ritning som medföljer
denna woofer. Det finns också många
förtillverkade bandpasslådor att köpa
i handeln och alla är tillverkade så att
du ska få ut så mycket effekt som
möjligt från woofern. Bandpasslådor
kan vara ganska stora och tar ofta
stor plats inuti fordonet.
Val av baslåda
JBL GT4 Serie
Click on the first or last page to see other GT4-12 service manuals if exist.