JBL GT4-10 (serv.man2) User Manual / Operation Manual ▷ View online
3
ESP
AÑOL
Especificaciones
JBL GT4 Series
DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD
Nosotros, Harman Consumer International
2, route de Tours
72500 Château-du-Loir
FRANCIA
72500 Château-du-Loir
FRANCIA
declaramos bajo nuestra propia responsabilidad que el producto descrito en este
manual del usuario cumple las siguientes normas técnicas:
EN 50081-1:1992
EN 50082-1:1992
Emmanuel Millot
Harman Consumer International
02/03
GT4-10
GT4-12
GT4-15
Subwoofer de 10"
Subwoofer de 12"
Subwoofer de 15"
para el automóvil
para el automóvil
para el automóvil
Manejo de potencia
(RMS)
250 W
250 W
250 W
Manejo de potencia
(picos)
1000 W
1000 W
1000 W
Sensibilidad (2,83V/1 m)
90 dB
93 dB
91 dB
Respuesta en frecuencia
28 Hz – 500 Hz
23 Hz – 450 Hz
20 Hz – 400 Hz
Impedancia
4 ohmios
4 ohmios
4 ohmios
Profundidad de montaje
147 mm
159 mm
172 mm
Diámetro del hueco
232 mm
283 mm
362 mm
Las características, especificaciones y diseño están sujetos a modificación sin previo aviso.
©2003 JBL, Incorporated • JBL es una marca registrada de JBL, Inc.
Nºde ref. GT4SUBSEROM
1
NEDERLANDS
Hartelijk dank voor uw aanschaf
van een nieuwe subwoofer uit de
GT4 serie van JBL. Voor het
installeren van subwoofers zijn ervar-
ing met houtbewerking en met auto-
interieurs noodzakelijk. Wanneer u
niet over de benodigde ervaring of
het gereedschap beschikt, laat uw
subwoofer dan door een erkende
JBL dealer installeren.
van een nieuwe subwoofer uit de
GT4 serie van JBL. Voor het
installeren van subwoofers zijn ervar-
ing met houtbewerking en met auto-
interieurs noodzakelijk. Wanneer u
niet over de benodigde ervaring of
het gereedschap beschikt, laat uw
subwoofer dan door een erkende
JBL dealer installeren.
Waarschuwing: het luisteren naar
luide muziek in een auto kan uw
gehoor permanent beschadigen en
verhinderen dat u het verkeer om u
heen hoort. Daarom verdient het
aanbeveling het volume tijdens het
rijden niet te hoog in te stellen. JBL
aanvaardt geen aansprakelijkheid
voor gehoorverlies, lichamelijk letsel
of beschadiging van bezittingen als
gevolg van gebruik of misbruik van
dit product.
luide muziek in een auto kan uw
gehoor permanent beschadigen en
verhinderen dat u het verkeer om u
heen hoort. Daarom verdient het
aanbeveling het volume tijdens het
rijden niet te hoog in te stellen. JBL
aanvaardt geen aansprakelijkheid
voor gehoorverlies, lichamelijk letsel
of beschadiging van bezittingen als
gevolg van gebruik of misbruik van
dit product.
De subwoofers van de GT4 serie
leveren de beste prestaties in een
kleine gesloten, een basreflex- of
een kant-en-klare bandpass behuiz-
ing. Een behuizing van het type
“oneindige baffle” is bij de sub-
woofers van de GT4 serie weliswaar
mogelijk, maar de belastbaarheid van
de subwoofer wordt er aanzienlijk
door verminderd, aangezien er geen
ingesloten luchtmassa is die voor-
komt dat de conus van de luidsprek-
er buiten zijn begrenzing komt.
Daarom raden we deze installatie-
vorm voor subwoofers van de GT4
serie af.
Houd bij de keuze van de behuizing
voor uw subwoofer rekening met het
soort muziek dat u wilt beluisteren,
de mate van versterking van de sub-
woofer en de beschikbare ruimte in
het voertuig.
Bij een gesloten behuizing is de
beweging van de woofer optimaal
onder controle; daarom is een
woofer in een gesloten behuizing
hoger belastbaar dan een woofer in
een ander type behuizing. Gesloten
behuizingen leveren een nauw-
keurigere geluidsweergave dan
andere typen behuizing en zijn daar-
door geschikt voor alle soorten
muziek.
leveren de beste prestaties in een
kleine gesloten, een basreflex- of
een kant-en-klare bandpass behuiz-
ing. Een behuizing van het type
“oneindige baffle” is bij de sub-
woofers van de GT4 serie weliswaar
mogelijk, maar de belastbaarheid van
de subwoofer wordt er aanzienlijk
door verminderd, aangezien er geen
ingesloten luchtmassa is die voor-
komt dat de conus van de luidsprek-
er buiten zijn begrenzing komt.
Daarom raden we deze installatie-
vorm voor subwoofers van de GT4
serie af.
Houd bij de keuze van de behuizing
voor uw subwoofer rekening met het
soort muziek dat u wilt beluisteren,
de mate van versterking van de sub-
woofer en de beschikbare ruimte in
het voertuig.
Bij een gesloten behuizing is de
beweging van de woofer optimaal
onder controle; daarom is een
woofer in een gesloten behuizing
hoger belastbaar dan een woofer in
een ander type behuizing. Gesloten
behuizingen leveren een nauw-
keurigere geluidsweergave dan
andere typen behuizing en zijn daar-
door geschikt voor alle soorten
muziek.
De constructie van een dergelijke
behuizing is relatief eenvoudig en er
zijn veel kant-en-klare gesloten
behuizingen verkrijgbaar. Een opti-
male gesloten behuizing is altijd
kleiner dan andere (geoptimali-
seerde) typen behuizing voor een
bepaalde luidspreker en dit type
neemt in een voertuig daardoor de
minste ruimte in beslag.
Basreflexkasten zijn efficiënter in het
bereik 40 – 50 Hz, maar ten koste
van het geluid in het laagste octaaf
(onder 40 Hz), deels van de controle
en de belastbaarheid. Gebruikt u een
kleine versterker, dan biedt een bas-
reflexkast het meeste laag. Bas-
reflexkasten zijn ook geschikt voor
vele soorten muziek. Daar het vol-
ume van de behuizing en de
afmetingen van de poort bij een bas-
reflexsysteem in een specifieke ver-
houding tot de eigenschappen van
de woofer staan, moet de behuizing
exact volgens de geleverde specifi-
caties worden gebouwd. Er zijn
weliswaar kant-en-klare basreflex-
kasten verkrijgbaar, maar het is niet
eenvoudig een passende kast bij
een bepaalde subwoofer te vinden.
Kiest u een basreflexsysteem, dan
raden wij u ten sterkste aan deze
door een erkende JBL dealer te
behuizing is relatief eenvoudig en er
zijn veel kant-en-klare gesloten
behuizingen verkrijgbaar. Een opti-
male gesloten behuizing is altijd
kleiner dan andere (geoptimali-
seerde) typen behuizing voor een
bepaalde luidspreker en dit type
neemt in een voertuig daardoor de
minste ruimte in beslag.
Basreflexkasten zijn efficiënter in het
bereik 40 – 50 Hz, maar ten koste
van het geluid in het laagste octaaf
(onder 40 Hz), deels van de controle
en de belastbaarheid. Gebruikt u een
kleine versterker, dan biedt een bas-
reflexkast het meeste laag. Bas-
reflexkasten zijn ook geschikt voor
vele soorten muziek. Daar het vol-
ume van de behuizing en de
afmetingen van de poort bij een bas-
reflexsysteem in een specifieke ver-
houding tot de eigenschappen van
de woofer staan, moet de behuizing
exact volgens de geleverde specifi-
caties worden gebouwd. Er zijn
weliswaar kant-en-klare basreflex-
kasten verkrijgbaar, maar het is niet
eenvoudig een passende kast bij
een bepaalde subwoofer te vinden.
Kiest u een basreflexsysteem, dan
raden wij u ten sterkste aan deze
door een erkende JBL dealer te
laten bouwen of uw ontwerp door
hen te laten controleren, als u de
behuizing zelf wilt bouwen. Een opti-
male basreflexkast is altijd groter
dan een optimale gesloten kast voor
dezelfde woofer en neemt dus meer
ruimte in beslag in het voertuig.
Bandpass behuizingen leveren vaak
het meeste laag van alle verschil-
lende versterker/subwoofer combi-
naties, zij het ten koste van de
nauwkeurigheid van de geluidsweer-
gave. Wilt u boven alles een hoog
SPL (geluidsniveau), kies dan een
bandpass behuizing. Het ontwerpen
van zo’n kast luistert nauw; hierbij is
een computer en software voor het
ontwerpen van kasten nodig. Bent u
een ervaren installateur of over hout-
bewerker, dan wilt u misschien de
behuizing uit het specificatieblad van
deze handleiding bouwen. Gelukkig
zijn er veel voorbewerkte bandpass
kasten verkrijgbaar, alle geopti-
maliseerd om zoveel mogelijk vermo-
gen uit een woofer te halen.
Bandpass behuizingen kunnen
betrekkelijk groot zijn en nemen veel
ruimte in beslag in een voertuig.
hen te laten controleren, als u de
behuizing zelf wilt bouwen. Een opti-
male basreflexkast is altijd groter
dan een optimale gesloten kast voor
dezelfde woofer en neemt dus meer
ruimte in beslag in het voertuig.
Bandpass behuizingen leveren vaak
het meeste laag van alle verschil-
lende versterker/subwoofer combi-
naties, zij het ten koste van de
nauwkeurigheid van de geluidsweer-
gave. Wilt u boven alles een hoog
SPL (geluidsniveau), kies dan een
bandpass behuizing. Het ontwerpen
van zo’n kast luistert nauw; hierbij is
een computer en software voor het
ontwerpen van kasten nodig. Bent u
een ervaren installateur of over hout-
bewerker, dan wilt u misschien de
behuizing uit het specificatieblad van
deze handleiding bouwen. Gelukkig
zijn er veel voorbewerkte bandpass
kasten verkrijgbaar, alle geopti-
maliseerd om zoveel mogelijk vermo-
gen uit een woofer te halen.
Bandpass behuizingen kunnen
betrekkelijk groot zijn en nemen veel
ruimte in beslag in een voertuig.
Een Behuizing Kiezen
JBL GT4 Serie
2
NEDERLANDS
Subwoofer Aansluiten op de Versterker
JBL GT4 Series
De JBL GT4 Serie subwoofers
hebben een enkelvoudige 4 ohm
spreekspoel. Afhankelijk van de
gebruikte versterkers kunnen één of
meer subwoofers in dezelfde be-
huizing worden toegepast om zoveel
mogelijk profijt van de versterkers te
trekken. Ontwerp voor een zo groot
mogelijke versterkeruitvoer een luid-
sprekersysteem met de laagste
impedantie waarbij uw versterker
veilig gebruikt kan worden. Let bij
het ontwerpen van een subwoofer-
systeem op de volgende punten:
hebben een enkelvoudige 4 ohm
spreekspoel. Afhankelijk van de
gebruikte versterkers kunnen één of
meer subwoofers in dezelfde be-
huizing worden toegepast om zoveel
mogelijk profijt van de versterkers te
trekken. Ontwerp voor een zo groot
mogelijke versterkeruitvoer een luid-
sprekersysteem met de laagste
impedantie waarbij uw versterker
veilig gebruikt kan worden. Let bij
het ontwerpen van een subwoofer-
systeem op de volgende punten:
1. Gebruik geen verschillende typen
subwoofers of behuizingen in één
systeem.
systeem.
2. Wij raden u af de afzonderlijke
woofers in serie aan te sluiten. De
dempfactor van de versterker (het
vermogen van de versterker de
beweging van de spoel te control-
eren) wordt uitgedrukt als ver-
houding van de uitwendige
impedantie (de som van de luid-
sprekerimpedantie, weerstand van
de draden en de gelijkstroom-
weerstand van eventuele op de
woofer aangesloten spoelen in
het wisselfilter) en de inwendige
impedantie van de versterker. De
dempingsfactor van de versterker
wordt lager dan 1 wanneer de
woofers in serie worden
geschakeld. Het gevolg hiervan is
een matige transiëntweergave.
dempfactor van de versterker (het
vermogen van de versterker de
beweging van de spoel te control-
eren) wordt uitgedrukt als ver-
houding van de uitwendige
impedantie (de som van de luid-
sprekerimpedantie, weerstand van
de draden en de gelijkstroom-
weerstand van eventuele op de
woofer aangesloten spoelen in
het wisselfilter) en de inwendige
impedantie van de versterker. De
dempingsfactor van de versterker
wordt lager dan 1 wanneer de
woofers in serie worden
geschakeld. Het gevolg hiervan is
een matige transiëntweergave.
3. De meeste versterkers leveren
precies hetzelfde vermogen bij
een belasting van 4 ohm als bij
een stereobelasting van 2 ohm.
een belasting van 4 ohm als bij
een stereobelasting van 2 ohm.
Neem bij het opzetten van een sub-
woofersysteem dat zoveel mogelijk
laag geeft met het beschikbare
versterkervermogen de volgende
punten in acht:
woofersysteem dat zoveel mogelijk
laag geeft met het beschikbare
versterkervermogen de volgende
punten in acht:
1. De totale systeemimpedantie van
parallel geschakelde woofers:
Impedantie =
1
1
+
1
+
1 . . .
w
1
w
2
w
3
waarbij w staat voor de nominale
impedantie van de woofer.
impedantie van de woofer.
2. De totale systeemimpedantie van
de woofers in serie kan met deze
formule worden berekend:
formule worden berekend:
Impedantie = w
1
+ w
2
+ w
3
. . .
In de schema's en rechts worden
parallel en in serie geschakelde luid-
sprekers afgebeeld.
parallel en in serie geschakelde luid-
sprekers afgebeeld.
Afbeelding 1. Parallelverbinding
POS ( + )
NEG ( – )
RED
STRIPE
POS ( + )
STRIPE
POS ( + )
BLACK
STRIPE
NEG ( – )
STRIPE
NEG ( – )
Afbeelding 2. Serieverbinding
POS ( + )
NEG ( – )
RED
STRIPE
POS ( + )
STRIPE
POS ( + )
BLACK
STRIPE
NEG ( – )
STRIPE
NEG ( – )
RODE
STREEP
RODE
STREEP
ZWARTE
STREEP
STREEP
ZWARTE
STREEP
STREEP
3
NEDERLANDS
GT4-10
GT4-12
GT4-15
10" Automotive
12" Automotive
15" Automotive
subwoofer
subwoofer
subwoofer
Belastbaarheid (RMS)
250 W
250 W
250 W
Belastbaarheid (Piek)
1000 W
1000 W
1000 W
Gevoeligheid (2.83V/1m)
90 dB
93 dB
91 dB
Frequentiebereik
28 Hz – 500 Hz
23 Hz – 450 Hz
20 Hz – 400 Hz
Impedantie
4 Ohm
4 Ohm
4 Ohm
Inbouwdiepte
147 mm
159 mm
172 mm
Inbouwdiameter
232 mm
283 mm
362 mm
Functies, specificaties en uitvoering kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.
©2003 JBL, Incorporated • JBL is a registered trademark of JBL, Incorporated
Part No. GT4SUBSEROM
Specificaties
JBL GT4 Serie
Verklaring van conformiteit
Wij, Harman Consumer International
2, route de Tours
72500 Chateau-du-Loir
FRANCE
72500 Chateau-du-Loir
FRANCE
verklaren onder eigen verantwoordelijkheid dat de producten die in deze handleiding
worden beschreven, voldoen aan de volgende technische normen:
EN 50081-1:1992
EN 50082-1:1997
Emmanuel Millot
Harman Consumer International
Chateau-du-Loir, FRANCE. 2/03
Click on the first or last page to see other GT4-10 (serv.man2) service manuals if exist.