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1

US Model

Canadian Model

E Model

POWER OUTPUT AND TOTAL HARMONIC DISTORTION
300 watts minimum continuous average power into 4 ohms,
20 Hz to 200 Hz with no more than 1.0% total harmonic
distortion per Car Audio Ad Hoc Committee standards.

Circuit system

Class D Technology
Pulse power supply

Inputs

RCA pin jacks
High level input connector

Outputs

Speaker terminals
Through out pin jacks

Suitable speaker impedance

2 – 8 

Ω

Maximum outputs

800 W (at 4 

Ω)

1,400 W (at 2 

Ω)

Rated outputs (supply voltage at 14.4 V)

300 W RMS (20 – 200 Hz, 1.0% THD+N, at 4 

Ω)

600 W RMS (20 – 200 Hz, 1.0% THD+N, at 2 

Ω)

SN Ratio

76 dBA (Reference 1 W into 4 

Ω)

Frequency response

5 – 300 Hz (       dB)

Harmonic distortion

0.04% or less (at 100 Hz, 4 

Ω)

Input level adjustment range

0.3 – 6.0 V (RCA pin jacks)
6.5 – 16.0 V (High level input)

Sub-sonic filter

15 Hz, –12 dB/oct

Low-pass filter

50 – 300 Hz, –12 dB/oct

Low boost

0 – 10 dB (40 Hz)

Power requirements

12 V DC car battery
(negative ground)

Power supply voltage

10.5 – 16 V

Current drain

at rated output: 75 A (at 2 

Ω)

Remote input: 2 mA

Dimensions

Approx. 400 

× 55 × 276 mm

(15 

3/4

 

× 2 

1/4

 

× 10 

7/8

 in.) (w/h/d) not incl.

projecting parts and controls

Mass

Approx. 4.6 kg (10 lb. 3 oz.) not incl. accessories

Supplied accessories

Mounting screws (4)
High level input cord (1)
Protection cap (1)

2004L04-1

© 2004. 12

+0.5

–3

2

0

0

• Never reuse a disconnected chip component.
• Notice that the minus side of a tantalum capacitor may be

damaged by heat.

Location and Function of Controls .......................................... 3
Connections ............................................................................. 4

2-1.   Bottom Plate ........................................................................ 6
2-2.   Main Board Section ............................................................ 7
2-3.   Main Board ......................................................................... 7
2-4.   LED1 Board ........................................................................ 8

3-1.   Printed Wiring Boards –Main Section (1/2)– .................... 10
3-2.   Printed Wiring Boards –Main Section (2/2)– .................... 11
3-3.   Schematic Diagram –Main Section (1/2)– ........................ 12
3-4.   Schematic Diagram –Main Section (2/2)– ........................ 13

4-1.   Heat Sink (Main) Section .................................................. 15
4-2.   Main Board Section .......................................................... 16

........................................ 17

0

3

This section is extracted
from instruction manual.

• Maximum power output of 1,400 W (at 2 

Ω).

• Class D Technology *
• This Power Amplifier is designed to be used with

subwoofers only.

• Direct connection can be made with the speaker

output of your car audio unit if it is not equipped
with a line output (High level input connection).

• Built in variable LPF (Low-pass filter),

subsonicfilter (OFF/ON, 15 Hz), and low boost
circuit.

• Protection circuit and indicator provided.
• Two speakers terminals for parallel subwoofer

connections.

*

Class D Technology
The Class D Technology is a method to convert and
amplify music signals with MOSFETs to high speed
pulse signals.
Furthermore, it features high efficiency and low
heat generation.

• Puissance de sortie maximale de 1 400 W (à 2 

Ω).

• Technologie de classe D *
• Cet amplificateur de puissance est conçu

uniquement pour un caisson de graves.

• Une connexion directe est possible avec la sortie

haut-parleur de votre auto-radio si celle-ci n’est
pas équipée d’une sortie de ligne (connexion
d’entrée haut niveau).

• Filtre passe-bas (LPF) intégré et filtre subsonique

(OFF/ON, 15 Hz) et circuit à faible amplification.

• Avec circuit et indicateur de protection.
• Deux bornes de haut-parleurs ajoutées pour des

raccordements d’un caisson de graves en parallèle.

*

Technologie de classe D
La technologie de classe D est une méthode
permettant de convertir et d’amplifier des signaux
musicaux grâce à des MOSFET pour obtenir des
signaux par impulsion à grande vitesse.
De plus, il appartient à la génération d’appareils
alliant efficacité de haut niveau et un faible
dégagement de chaleur.

• Mount the unit either inside the trunk or under a

seat.

• Choose the mounting location carefully so the unit

will not interfere with the normal movements of
the driver and it will not be exposed to direct
sunlight or hot air from the heater.

• Do not install the unit under the floor carpet,

where the heat dissipation from the unit will be
considerably impaired.

First, place the unit where you plan to install it, and
mark the positions of the four screw holes on the
surface of the mounting board (not supplied). Then
drill the holes approximately 3 mm (

1

/

8

 in) in

diameter and mount the unit onto the board with
the supplied mounting screws. The supplied
mounting screws are 15 mm (

19

/

32

 in) long.

Therefore, make sure that the mounting board is
thicker than 15 mm (

19

/

32

 in).

• Installez l’appareil dans le coffre ou sous un siège.
• Choisissez un endroit de montage judicieux pour

que l’appareil ne gêne pas les mouvements
naturels du conducteur et pour qu’il ne soit pas
exposé aux rayons directs du soleil ou à proximité
d’une bouche d’air chaud.

• N’installez pas l’appareil sous le tapis de sol, car

cela empêcherait la dissipation de chaleur de
l’appareil.

Tout d’abord, mettez l’appareil où vous prévoyez de
l’installer et tracez les quatre trous de vis sur la
surface de la plaque de montage (non fournie).
Percez ensuite les trous selon un diamètre d’environ
3 mm (

1

/

8

 po) et installez l’appareil sur la plaque

avec les vis de montage fournies. Les vis de montage
fournies font 15 mm (

19

/

32

 po) de long. Par

conséquent, assurez-vous que la plaque de montage
fait plus de 15 mm (

19

/

32

 po) d’épaisseur.

Buffer

AMP

Power

Lch

INPUT

THROUGH

OUT

Rch

Lch

Rch

LOW BOOST

LPF

SUBSONIC FILTER

ON

OFF

LEVEL

50Hz

LOW PASS

100Hz

300Hz

1

OFF

ON (15 Hz)

1

Lights up in green during operation.
When the PROTECTOR is activated the
indicator will change from green to red.
When the PROTECTOR is activated refer to
the TroubleShooting Guide.

2

The input level can be adjusted with this
control. Turn it in the clockwise direction
when the output level of the car audio unit
seems low.

3

Sets the cut-off frequency (50 – 300 Hz) for
the low-pass filters.

4

When the SUBSONIC FILTER switch is set to
ON, the subsonicfilter (15 Hz) is effective.

5

Turn this control to boost the frequencies
around 40 Hz to a maximum of 10 dB.

1

S’allume en vert en cours de fonctionnement.
Lorsque PROTECTOR est activé, le voyant
passe du vert au rouge.
Lorsque PROTECTOR est activé, reportez-
vous au guide de dépannage.

2

Le niveau d’entrée peut se régler avec cette
commande. Tournez cette commande dans le
sens des aiguilles d’une montre lorsque le
niveau de sortie de l’auto-radio semble faible.

3

Règle la fréquence de coupure (50 – 300 Hz)
pour les filtres passe-bas.

4

Lorsque le commutateur SUBSONIC FILTER
est réglé sur ON, le filtre subsonique (15 Hz)
est activé.

5

Tournez cette commande pour amplifier les
fréquences autour de 40 Hz à un maximum
de 10 dB.

4

If the fuse blows, check the power connection and
replace all fuses. If the fuse blows again after
replacement, there may be an internal malfunction.
In such a case, consult your nearest Sony dealer.

When replacing the fuse, be sure to use one
matching the amperage stated above the fuse
holder. Never use a fuse with an amperage rating
exceeding the one supplied with the unit as this
could damage the unit.

* 

This amplifier is provided with a protection circuit
that operates in the following cases:
— when the unit is overheated
— when a DC current is generated
— when the speaker terminals are shorted.
The POWER/PROTECTOR indicator lights up in red
and the unit will shut down.
If this happens, turn off the connected equipment,
take out the cassette tape or disc, and determine
the cause of the malfunction. If the amplifier has
overheated, wait until the unit cools down before
use.

If you have any questions or problems concerning
your unit that are not covered in this manual,
please consult your nearest Sony dealer.

• Cet appareil est conçu pour fonctionner sur du

courant continu 12 V à masse négative.

• Utilisez des haut-parleurs d’une impédance

appropriée.
— 2 – 8 

Ω.

• Ne raccordez pas de haut-parleurs actifs (avec

amplificateurs intégrés) aux bornes de haut-
parleurs de cet appareil. Cette opération pourrait
endommager les haut-parleurs actifs.

• N’installez pas l’appareil à un endroit exposé à :

— des températures élevées comme sous le

rayonnement direct du soleil ou près d’un
conduit de chauffage ;

— la pluie ou à l’humidité ;
— de la poussière ou à des saletés.

• Si votre voiture est garée en plein soleil et que la

température à l’intérieur de l’habitacle a
considérablement augmenté, laissez refroidir
l’appareil avant de l’utiliser.

• Lorsque vous installez l’appareil à l’horizontale,

veillez à ne pas recouvrir la grille d’aération avec
le tapis de sol, etc.

• Si cet appareil est placé trop près de l’auto-radio

ou de l’antenne, il se peut que des interférences
se produisent. Dans ce cas, éloignez
l’amplificateur de l’auto-radio ou de l’antenne.

• Si l’auto-radio n’est pas alimenté, vérifiez les

branchements.

• Cet amplificateur de puissance utilise un circuit

de protection* visant à protéger les transistors et
les haut-parleurs en cas de dysfonctionnement de
l’amplificateur. Ne tentez pas de tester les
circuits de protection en couvrant l’accumulateur
de chaleur ou en branchant des charges
inadéquates.

• N’utilisez pas cet appareil avec une batterie

faible car les performances optimales de
l’appareil dépendent d’une bonne alimentation
électrique.

• Pour des raisons de sécurité, gardez le volume de

votre auto-radio à un niveau permettant encore
la perception des bruits extérieurs.

• This unit is designed for negative ground 12 V

DC operation only.

•

Use speakers with suitable impedance.

— 2

 – 

8 

Ω.

• Do not connect any active speakers (with built-in

amplifiers) to the speaker terminals of the unit.
Doing so may damage the active speakers.

• Avoid installing the unit in areas subject to:

— high temperatures such as from direct

sunlight or hot air from the heater

— rain or moisture
— dust or dirt

• If your car is parked in direct sunlight and there

is a considerable rise in temperature inside the
car, allow the unit to cool down before use.

• When installing the unit horizontally, be sure not

to cover the fins with the floor carpet etc.

• If this unit is placed too close to the car audio

unit or antenna, interference may occur. In this
case, relocate the amplifier away from the car
audio unit or antenna.

• If no power is being supplied to the car audio

unit, check the connections.

• This power amplifier employs a protection

circuit *  to protect the transistors and speakers if
the amplifier malfunctions. Do not attempt to test
the protection circuits by covering the heat sink
or connecting improper loads.

• Do not use the unit on a weak battery as its

optimum performance depends on a good power
supply.

• For safety reasons, keep your car audio volume

moderate so that you can still hear sounds
outside your car.

• Before making any connections, disconnect

the ground terminal of the car battery to avoid
short circuits.

• Be sure to use speakers with an adequate

power rating. If you use small capacity
speakers, they may be damaged.

• Do not connect the # terminal of the speaker

system to the car chassis.

• Install the input and output cords away from

the power supply wire as running them close
together can generate some interference noise.

• This unit is a high powered amplifier.

Therefore, it may not perform to its full
potential if used with the speaker cords
supplied with the car.

• If your car is equipped with a computer

system for navigation or some other purpose,
do not remove the ground wire from the car
battery. If you disconnect the wire, the
computer memory may be erased. To avoid
short circuits when making connections,
disconnect the +12 V power supply wire until
all the other wires have been connected.

• Avant d’effectuer les connexions, débranchez

la borne de masse de la batterie de la voiture
pour éviter tout court-circuit.

• Veillez à utiliser des haut-parleurs de

puissance adéquate. Si vous utilisez des haut-
parleurs de faible capacité, ils risquent d’être
endommagés.

• Ne raccordez pas la borne # du système de

haut-parleurs à la carrosserie de la voiture.

• Eloignez les câbles d’entrée et de sortie du

câble d’alimentation pour éviter les
interférences.

• Cet appareil est un amplificateur de haute

puissance. Il ne peut donc déployer sa pleine
puissance que si les câbles de haut-parleurs de
la voiture lui sont raccordés.

• Si votre voiture est équipée d’un système de

navigation ou de tout autre type d’ordinateur
de bord, ne retirez pas le câble de masse de la
batterie de la voiture. Pour éviter un court-
circuit lorsque vous effectuez les
branchements, branchez le câble
d’alimentation +12 V après avoir branché tous
les autres câbles.

REM     

+

12V     

GND

REM     

+

12V    

 GND

Note
When you tighten the screw, be careful not to
apply too much torque

 as doing so may damage

the screw.

*

The torque value should be less than 1 N•m.

Remarque
Lorsque vous vissez la vis, faites attention à ne
pas appliquer une trop grande force de torsion

,

car cela pourrait endommager la vis.

*

Le couple de torsion doit être inférieur à 1 N•m.

c

Si le fusible grille, vérifiez le branchement de
l’alimentation et remplacez tous les fusibles. Si le
fusible grille encore après ce remplacement, il est
possible qu’il y ait un dysfonctionnement interne.
Dans ce cas, adressez-vous à votre détaillant Sony
le plus proche.

Lors du remplacement du fusible, veillez à
respecter l’ampérage indiqué au-dessus du
logement du fusible. N’utilisez jamais un fusible
d’ampérage supérieur à celui fourni avec
l’appareil, car cela pourrait endommager
l’appareil.

*

Cet amplificateur est équipé d’un circuit de
protection qui s’active dans les cas suivants :
— en cas de surchauffe de l’appareil ;
— en cas de génération d’un courant continu ;
— lorsque les bornes de haut-parleurs sont court-

circuitées.

L’indicateur POWER/PROTECTOR s’allume en
rouge et l’appareil s’arrête.
Dans ce cas, éteignez tout équipement raccordé,
retirez la cassette ou le disque et déterminez la
cause du dysfonctionnement. Si l’amplificateur a
surchauffé, attendez que l’appareil refroidisse
avant de le réutiliser.

Si vous avez des questions ou des problèmes
concernant votre appareil qui ne sont pas abordés
dans ce mode d’emploi, adressez-vous à votre
détaillant Sony le plus proche.

3

3

*

2

Remote output 

*

1

Sortie de
télécommande 

*

1

(REM OUT)

*

1

If you have the factory original or some other car audio without a remote output for the amplifier,
connect the remote input terminal (REMOTE) to the accessory power supply.

*

1

Si vous disposez du modèle d’origine ou d’un autre auto-radio sans aucune sortie de télécommande
pour l’amplificateur, raccordez la borne d’entrée de la télécommande (REMOTE) à la prise
d’alimentation accessoires.

Notes on the power supply
• Connect the +12 V power supply wire only after

all the other wires have been connected.

• Be sure to connect the ground wire of the unit

• Be sure to connect the remote control wire of the

car audio to the remote terminal.

• When using a car audio without a remote output

on the amplifier, connect the remote input
terminal (REMOTE) to the accessory power supply.

• Use the power supply wire with a fuse attached

(80 A).

• All power wires connected to the positive battery

post should be fused within 450 mm (18 in) of the
battery post, and before they pass through any
metal.

• Make sure that the vehicle’s battery wires

connected to the vehicle (ground to chassis)

 are

of a wire gauge at least equal to that of the main
power wire connected from the battery to the
amplifier.

• Make sure that the wires to be connected to the

+12 V and  GND terminals of this unit are at least
4-Gauge (AWG-4) or have a sectional area of
more than 22.0 mm

2 

(

7

/

8

 in

2

).

Remarques sur l’alimentation électrique
• Raccordez le câble d’alimentation +12 V

uniquement après avoir réalisé toutes les autres
connexions.

• Raccordez correctement le fil de masse à une

• Veillez à raccorder le fil de télécommande de

l’auto-radio à la borne de télécommande.

• Si vous utilisez un auto-radio dont l’amplificateur

ne comporte pas de sortie de télécommande,
raccordez la borne d’entrée de la télécommande
(REMOTE) à la prise d’alimentation accessoires.

• Utilisez un câble d’alimentation muni d’un fusible

(80 A).

• Tous les fils électriques raccordés au support de

batterie positif doivent être protégés par un
fusible à une distance maximum de 450 mm
(18 po) du support de batterie et avant de passer
dans une partie métallique quelconque.

• Assurez-vous que les fils de la batterie du véhicule

raccordés à ce dernier (sol au châssis)

 sont d’un

calibre au moins égal à celui du fil électrique
principal reliant la batterie et l’amplificateur.

• Assurez-vous que les câbles à raccorder aux

bornes  +12V et  GND de cet appareil sont d’un
calibre d’au moins 4 (AWG-4) ou d’une section
supérieure à 22,0 mm

2

 (

7

/

8

 po

2

).