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1

US Model

Canadian Model

AEP Model

UK Model

E Model

POWER OUTPUT AND TOTAL HARMONIC DISTORTION
290 watts minimum continuous average power into 4 ohms,
20 Hz to 200 Hz with no more than 1.0% total harmonic
distortion per Car Audio Ad Hoc Committee standards.

Circuit system

Class D Technology
Pulse power supply

Inputs

RCA pin jacks
High level input connector

Outputs

Speaker terminals
Through out pin jacks

Suitable speaker impedance

2 – 8 

Ω

Maximum outputs

600 W (at 4 

Ω)

900 W (at 2 

Ω)

Rated outputs (supply voltage at 14.4 V)

290 W RMS (20 – 200 Hz, 1.0% THD+N, at 4 

Ω)

500 W RMS (100 Hz, 1.0% THD+N, at 2 

Ω)

SN Ratio

65 dBA (Reference 1 W into 4 

Ω)

90 dBA (Reference rated power into 4 

Ω)

Frequency response

5 – 300 Hz (     dB)

Harmonic distortion

0.1% or less (at 50 Hz, 4 

Ω)

Input level adjustment range

0.3 – 6.0 V (RCA pin jacks)
6.5 – 16.0 V (High level input)

Subsonic filter

15 Hz,  –12 dB/oct

Low pass filter

50 – 300 Hz, –12 dB/oct

Low boost

0 – 10 dB (40 Hz)

Power requirements

12 V DC car battery
(negative ground)

Power supply voltage

10.5 – 16 V

Current drain

at rated output: 55 A (at 2 

Ω)

Remote input: 1 mA

Dimensions

Approx. 223 

× 43.5 × 196 mm

(8 

7/8

 

× 1 

3/4

 

× 7 

3/4

 in.) (w/h/d) not incl.

projecting parts and controls

Mass

Approx. 2.3 kg (5 lb. 2 oz.) not incl. accessories

Supplied accessories

Mounting screws (4)
High level input cord (1)

2006K04-1

© 2006. 11

+0

–3

2

0

0

Boards requiring use of unleaded solder are printed with the lead
free mark (LF) indicating the solder contains no lead.
(Caution: Some printed circuit boards may not come printed with
the lead free mark due to their particular size.)

Unleaded solder has the following characteristics.
• Unleaded solder melts at a temperature about 40°C higher than

ordinary solder.
Ordinary soldering irons can be used but the iron tip has to be
applied to the solder joint for a slightly longer time.
Soldering irons using a temperature regulator should be set to
about 350°C.
Caution: The printed pattern (copper foil) may peel away if the
heated tip is applied for too long, so be careful!

• Strong viscosity

Unleaded solder is more viscous (sticky, less prone to flow)
than ordinary solder so use caution not to let solder bridges
occur such as on IC pins, etc.

• Usable with ordinary solder

It is best to use only unleaded solder but unleaded solder may
also be added to ordinary solder.

• Never reuse a disconnected chip component.
• Notice that the minus side of a tantalum capacitor may be

damaged by heat.

Please confirm the car audio unit works even if REM output is not
connected when you connect this set with the car audio unit by the
HIGH LEVEL INPUT.

Location and Function of Controls .......................................... 3
Connections ............................................................................. 4

2-1.   MAIN Board Section .......................................................... 7
2-2.   FILTER Board ..................................................................... 8
2-3.   MAIN Board ....................................................................... 8

3-1.   Block Diagram .................................................................... 9
3-2.   Circuit Boards Location .................................................... 10
3-3.   Printed Wiring Boards –Main Section (1/2)– .................... 11
3-4.   Printed Wiring Boards –Main Section (2/2)– .................... 12
3-5.   Schematic Diagram –Filter, Main Section (1/3)– ............. 13
3-6.   Schematic Diagram –Main Section (2/3)– ........................ 14
3-7.   Schematic Diagram –Main Section (3/3)– ........................ 15
3-8.   Printed Wiring Boards –Filter Section– ............................ 16

4-1.   Heat Sink (Main) Section .................................................. 18
4-2.   MAIN Board Section ........................................................ 19

........................................ 20

0

3

This section is extracted
from instruction manual.

Unit: mm (in)
Unité : mm (po)
Unidad: mm

1

The input level can be adjusted with this
control. Turn it in the clockwise direction when
the output level of the car audio unit seems low.

2

When the SUBSONIC FILTER switch is set to
ON, the subsonic filter (15 Hz) is effective.

3

Turn this control to boost the frequencies
around 40 Hz to a maximum of 10 dB.

4

When the maximum operating temperature is
exceeded, the Thermal control function is
activated (indicator lights up in orange).

5

8

Use this switch to turn on or off the BLUE
ILLUMINATION lamp.

6

Sets the cut-off frequency (50 – 300 Hz) for the
low pass filters.

7

Lights up white during normal operation. If the
PROTECTOR is activated, Illumination will
change from white to red.
When the PROTECTOR is activated refer to the
Troubleshooting Guide.

8

When the BLUE ILLUMINATION lamp is set  to
ON, the BLUE ILLUMINATION lamp lights up
the foot area of the car.

1

Le niveau d’entrée peut se régler avec cette
commande. Tournez cette commande dans le
sens des aiguilles d’une montre lorsque le
niveau de sortie de l’autoradio semble faible.

2

Lorsque le commutateur SUBSONIC FILTER est
réglé sur ON, le filtre subsonique (15 Hz) est
activé.

3

Tournez cette commande pour amplifier les
fréquences autour de 40 Hz à un maximum de
10 dB.

4

Lorsque la température de fonctionnement
maximale est dépassée, la fonction de contrôle
thermique est activée (l’indicateur s’allume en
orange).

5

8

Utilisez ce commutateur pour allumer ou
éteindre le témoin BLUE ILLUMINATION.

6

Règle la fréquence de coupure (50 – 300 Hz)
pour les filtres passe-bas.

7

S’allume en blanc en mode de fonctionnement
normal. Si le témoin PROTECTOR est activé,
l’éclairage devient rouge.
Lorsque PROTECTOR est activé, reportez-vous
au guide de dépannage.

8

Lorsque le témoin BLUE ILLUMINATION est
réglé sur ON, il éclaire le sol de la voiture.

1

Mediante este control se puede ajustar el nivel
de entrada. Gírelo en el sentido de las agujas del
reloj si el nivel de salida del sistema de audio
para automóvil parece bajo.

2

Si el interruptor SUBSONIC FILTER está
ajustado en ON, significa que el filtro subsónico
(15 Hz) está activado.

3

Gire este control para incrementar las
frecuencias alrededor de 40 Hz a un valor
máximo de 10 dB.

4

Cuando se excede la temperatura de
funcionamiento máxima, se activa la función de
control térmico (el indicador se enciende en
naranja).

5

8

Utilice este interruptor para encender o apagar
el indicador BLUE ILLUMINATION (indicador
de iluminación azul).

6

Ajusta la frecuencia de corte (50 – 300 Hz) para
los filtros de paso bajo.

7

Se enciende en blanco durante el
funcionamiento normal. Si el PROTECTOR está
activado, la iluminación cambiará de blanco a
rojo.
Si se activa PROTECTOR, consulte la guía de
solución de problemas.

8

Cuando el indicador BLUE ILLUMINATION
está ajustado en ON (encendido), éste ilumina el
piso del automóvil.

• Maximum power output of 900 W (at 2 

Ω).

• Class D Technology *

1

• This Power Amplifier is designed to be used with

subwoofers only.

• Active Thermal Control*

2

• Direct connection can be made with the speaker

output of your car audio unit if it is not equipped
with a line output (High Level Input Connection).

• Hi-level Sensing Power On feature allows unit to

be activated without need for REMOTE
connection.

• Built in variable LPF (Low-pass filter), subsonic

filter (OFF/ON, 15 Hz), and low boost circuit.

• Protection circuit and indicator provided.
• Two speakers terminals for parallel subwoofer

connections.

• Puissance de sortie maximale de 900 W (à 2 

Ω).

• Technologie de classe D *

1

• Cet amplificateur de puissance est conçu

uniquement pour un caisson de graves.

• Contrôle thermique actif *

2

• Une connexion directe est possible avec la sortie

haut-parleur de votre autoradio si celle-ci n’est pas
équipée d’une sortie de ligne (connexion d’entrée
haut niveau).

• Une fonction de mise sous tension par détection de

haut niveau permet à cet appareil d’être activé
sans raccordement à REMOTE.

•  Filtre passe-bas intégré (LPF), filtre subsonique

(OFF/ON, 15 Hz) et circuit à faible amplification.

• Avec circuit et indicateur de protection.
• Deux bornes de haut-parleurs permettent les

raccordements d’un caisson de graves en parallèle.

• Salida máxima de potencia de 900 W (a 2 

Ω).

• Tecnología de clase D*

• Este amplificador de potencia está diseñado para

utilizarse únicamente con altavoces potenciadores
de graves.

• Control térmico activo*

• Si el amplificador no dispone de una salida de

línea (conexión de entrada de nivel alto), es posible
conectarlo directamente a la salida de altavoz del
sistema de audio para automóvil.

•

•

El encendido del sensor de alto nivel permite que
se active la unidad sin necesidad de conexión
remota (REMOTE).
Filtro de paso bajo (LPF) variable incorporado,
filtro subsónico (OFF/ON, 15 Hz) y circuito de
baja tensión.

• Se proporciona un circuito de protección y un

indicador.

*

1

 Class D Technology
The Class D Technology is a method to convert and
amplify music signals with MOSFETs to high speed
pulse signals.
Furthermore, it features high efficiency and low
heat generation.

*

2

 Active Thermal Control
The Active Thermal Control regulates unit
operating temperature for stable, long-term
playback at high volume.

*

1

 Technologie de classe D
La technologie de classe D est une méthode
permettant de convertir et d’amplifier des signaux
musicaux grâce à des MOSFET pour obtenir des
signaux par impulsion à grande vitesse.
De plus, il appartient à la génération d’appareils
alliant efficacité de haut niveau et un faible
dégagement de chaleur.

*

2

 Contrôle thermique actif
Le contrôle thermique actif régule la température
de fonctionnement de l’appareil afin de garantir
une lecture stable sur de longues durées avec un
volume élevé.

• Dos terminales de altavoz para conexiones

paralelas de altavoces potenciadores de graves.

*

La tecnología de clase D es un método de
conversión y amplificación de señales de música con
tecnología MOSFET en señales de impulsos de alta
velocidad.
Asimismo, ofrece un alto rendimiento y una baja
generación de calor.

*

El control térmico activo regula la temperatura de
funcionamiento de la unidad para una
reproducción estable y duradera a un volumen alto.

4

50Hz

300Hz

170Hz

OFF

ON

INDICATOR 
Orange

Buffer

AMP

Power

Lch

INPUT

THROUGH

OUT

Rch

Lch

Rch

LOW BOOST

LPF

SUBSONIC 

FILTER

OFF

ON

LEVEL

• Before making any connections, disconnect the

ground terminal of the car battery to avoid
short circuits.

• Be sure to use speakers with an adequate power

rating. If you use small capacity speakers, they
may be damaged.

• Do not connect the # terminal of the speaker

system to the car chassis.

• Install the input and output cords away from

the power supply wire as running them close
together can generate some interference noise.

• This unit is a high powered amplifier.

Therefore, it may not perform to its full

potential if used with the speaker cords
supplied with the car.

• If your car is equipped with a computer system

for navigation or some other purpose, do not
remove the ground wire from the car battery. If
you disconnect the wire, the computer memory
may be erased. To avoid short circuits when
making connections, disconnect the +12 V
power supply wire until all the other wires
have been connected.

• Avant d’effectuer les connexions, débranchez la

borne de masse de la batterie de la voiture pour
éviter tout court-circuit.

• Veillez à utiliser des haut-parleurs de puissance

adéquate. Si vous utilisez des haut-parleurs de
faible capacité, ils risquent d’être endommagés.

• Ne raccordez pas la borne # du système de

haut-parleurs à la carrosserie de la voiture.

• Éloignez les câbles d’entrée et de sortie du câble

d’alimentation pour éviter les interférences.

• Cet appareil est un amplificateur de haute

puissance. Il ne peut donc déployer sa pleine
puissance que si les câbles de haut-parleurs de
la voiture lui sont raccordés.

• Si votre voiture est équipée d’un système de

navigation ou de tout autre type d’ordinateur
de bord, ne retirez pas le câble de masse de la
batterie de la voiture. Si vous débranchez ce fil,
toute la mémoire de l’ordinateur risque d’être
effacée. Pour éviter un court-circuit lorsque
vous effectuez les branchements, branchez le
câble d’alimentation +12 V après avoir branché
tous les autres câbles.

• Antes de realizar las conexiones, desconecte el

terminal de toma a tierra de la batería del
automóvil para evitar cortocircuitos.

• Asegúrese de utilizar altavoces con una

potencia nominal adecuada. Si emplea
altavoces de capacidad reducida, pueden
dañarse.

• No conecte el terminal # del sistema de

altavoces al chasis del automóvil.

• Instale los cables de entrada y salida alejados

del cable de la fuente de alimentación, ya que
en caso contrario puede generarse ruido por
interferencias.

• Esta unidad es un amplificador de alta

potencia. Por tanto, puede no funcionar a pleno
rendimiento si se utiliza con los cables de
altavoz suministrados con el automóvil.

• Si el automóvil está equipado con un sistema de

computadora para la navegación o para otra
finalidad, no desconecte el conductor de toma a
tierra de la batería del automóvil. Si lo
desconecta, la memoria del ordenador puede
borrarse. Para evitar cortocircuitos al realizar
las conexiones, desconecte el cable de la fuente
de alimentación de +12 V hasta conectar todos
los cables.

1

• Mount the unit either inside the trunk or under

a seat.

• Choose the mounting location carefully so the

unit will not interfere with the normal
movements of the driver and it will not be
exposed to direct sunlight or hot air from the
heater.

• Do not install the unit under the floor carpet,

where the heat dissipation from the unit will be
considerably impaired.

First, place the unit where you plan to install it, and
mark the positions of the four screw holes on the
surface of the mounting board (not supplied). Then
drill the holes approximately 3 mm (

1

/

8

 in) in

diameter and mount the unit onto the board with
the supplied mounting screws. The supplied
mounting screws are 14 mm (

9

/

16

 in) long.

Therefore, make sure that the mounting board is
thicker than 14 mm (

9

/

16

 in).

• Installez l’appareil dans le coffre ou sous un

siège.

• Choisissez un endroit de montage judicieux

pour que l’appareil ne gêne pas les
mouvements naturels du conducteur et pour
qu’il ne soit pas exposé aux rayons directs du
soleil ou à proximité d’une bouche d’air chaud.

• N’installez pas l’appareil sous le tapis de sol,

car cela empêcherait la dissipation de chaleur
de l’appareil.

Tout d’abord, mettez l’appareil où vous prévoyez de
l’installer et tracez les quatre trous de vis sur la
surface de la plaque de montage (non fournie).
Percez ensuite les trous selon un diamètre d’environ
3 mm (

1

/

8

 po) et installez l’appareil sur la plaque

avec les vis de montage fournies. Les vis de montage
fournies font 14 mm (

9

/

16

 po) de long. Par

conséquent, assurez-vous que la plaque de montage
fait plus de 14 mm (

9

/

16

 po) d’épaisseur.

• Monte la unidad en el interior del maletero o

debajo de un asiento.

• Elija cuidadosamente el lugar de instalación de

forma que la unidad no dificulte los
movimientos normales del conductor y no
quede expuesta a la luz solar directa ni al aire
caliente de la calefacción.

• No instale la unidad debajo de la moqueta del

suelo, en cuyo caso la disipación de calor de la
misma disminuirá considerablemente.

En primer lugar, coloque la unidad donde tenga
previsto instalarla y marque sobre la superficie
del tablero de montaje (no suministrado) las
posiciones de los 4 orificios para los tornillos. A
continuación, perfore los orificios con un
diámetro de aproximadamente 3 mm y monte la
unidad sobre el tablero con los tornillos de
montaje suministrados. Ya que la longitud de
estos tornillos es de 14 mm, compruebe que el
grosor del tablero de montaje sea superior a 14
mm.