Sony CDX-GT530UI Service Manual ▷ View online
CDX-GT530UI
9
• CONNECTIONS
• Russian model
• Russian model
L
R
REAR/SUB FRONT
AUDIO OUT
5
7
4
8
1
3
5
7
2
4
6
8
"
#
REMOTE
IN
FRONT
AUDIO OUT
REAR / SUB
AUDIO OUT
*
3
AMP REM
Предохранитель
(10
(10
А)
Запобіжник
(10 A)
(10 A)
*
2
от разъема электропитания
автомобиля
від роз’єму динаміка автомобіля
автомобиля
від роз’єму динаміка автомобіля
Подpобнee cм. в paздeлe “Cxeмa подключeния
питaния” нa обpaтной cтоpонe.
Для отримання детальної інформації див.
у розділі “Схема підключення живлення”
живлення” на зворотній стороні.
питaния” нa обpaтной cтоpонe.
Для отримання детальної інформації див.
у розділі “Схема підключення живлення”
живлення” на зворотній стороні.
*
1
Примечание о подсоединении антенны
Если антенна в Вашем автомобиле относится к типу,
утвержденному типу ISO (Международной организацией
по стандартизации), используйте для ее подсоединения
переходник . Сначала подсоедините автомобильную
антенну к прилагаемому переходнику, а затем к антенному
гнезду аппарата.
*
2
Кабель с разъемами RCA (не входит в комплект)
*
3
Для AUDIO OUT можно выбpaть положeниe SUB или
REAR.
REAR.
Для полyчeния дополнитeльной инфоpмaции cм.
пpилaгaeмыe инcтpyкции по экcплyaтaции.
*
4
Вставляется проводом вверх.
от разъема громкоговорителей
автомобиля
від роз’єму живлення автомобіля
автомобиля
від роз’єму живлення автомобіля
ATT
*
3
от автомобильной антенны
від автомобільної радіоантени
від автомобільної радіоантени
*
1
Макс. сила тока 0,3 А
Макс. сила струму – 0,3 A
Макс. сила струму – 0,3 A
С сине-белыми полосками
У синьо-білу смужку
У синьо-білу смужку
Голубой
Блакитний
Блакитний
*
1
Примітка щодо підключення радіоантени
Якщо автомобільна радіоантена належить до типу
ISO (
ISO (
Міжнародна організація зі стандартизації), для
її підключення використовуйте адаптер . Спочатку
підключіть автомобільну антену до адаптера з комплекту,
а потім підключіть її до гнізда антени в головному пристрої.
*
2
Шнур RCA з контактними штирками (не надається в
комплекті)
*
3
AUDIO OUT
можна переключити на SUB або REAR. Для
отримання докладнішої інформації див. Інструкцію з
експлуатації.
*
4
Вставте шнуром догори.
1
Фиолетовый
Фіолетовий
+
Громкоговоритель, задний, правый
Динамік: задній, правий
2
–
Громкоговоритель, задний, правый
Динамік: задній, правий
3
Серый
Сірий
+
Громкоговоритель, передний, правый
Динамік: передній, правий
4
–
Громкоговоритель, передний, правый
Динамік: передній, правий
5
Белый
Білий
+
Громкоговоритель, передний, левый
Динамік: передній, лівий
6
–
Громкоговоритель, передний, левый
Динамік: передній, лівий
7
Зеленый
Зелений
+
Громкоговоритель, задний, левый
Динамік: задній, лівий
8
–
Громкоговоритель, задний, левый
Динамік: задній, лівий
Позиции отрицательной полярности 2, 4, 6 и 8 имеют провода с
полосками.
Проводка до позицій із від’ємною полярністю 2, 4, 6 і 8 – смугаста.
*
2
Позиции 1, 2, 3 и 6 не имеют контактных штырьков.
Для позицій 1, 2, 3 і 6 немає контактних штирків.
4
Желтый
Жовтий
непрерывное поступление питания
тривале постачання живлення
5
Синий
Синій
антенна с электрическим
приводом керування антеною з
електроприводом
7
Красный
Червоний
импульсный источник питания
імпульсне постачання живлення
8
Черный
Чорний
земля
заземлення
Схема подсоединения
" Подключeниe к вxодy AMP REMOTE IN
дополнитeльного ycилитeля мощноcти
Этот вapиaнт подключeния иcпользyeтcя только для
yc
yc
илитeлeй. Подключeниe любой дpyгой cиcтeмы можeт
пpивecти к повpeждeнию аппарата.
# К интepфeйcномy кaбeлю
a
втомобильного тeлeфонa
Предостережение
Если Вы используете антенну с электрическим
приводом без релейного блока, подсоединение
этого аппарата посредством прилагаемого
провода питания может привести к
повреждению антенны.
О проводах управления и питания
•
•
При включении тюнера, а также использовании функции
AF (
Альтернативные частоты) или TA (Сообщения о
текущей ситуации на дорогах) по проводу питания
антенны с электрическим проводом (синему) подается
напряжение +12 В постоянного тока.
• Ec
ли нa зaднeм/боковом cтeклe aвтомобиля ycтaновлeнa
вcтpоeннaя aнтeннa диaпaзонa FM/MW/LW, подcоeдинитe
пpовод управления антенной с электрическим приводом
(c
(c
иний) или пpовод питaния аппарата (кpacный) к клeммe
питaния cyщecтвyющeго ycилитeля aнтeнны. Чтобы
полyчить дополнитeльныe cвeдeния, обpaтитecь к cвоeмy
дилepy.
•
Антенна с электрическим приводом, не снабженная
релейным блоком, с этим аппаратом использоваться не
может.
Подсоединение для поддержки памяти
Когда к аппарату подсоединен желтый электрический
провод, блок памяти будет постоянно получать питание
даже при выключенном зажигании.
Примечания относительно подсоединения
Примечания относительно подсоединения
громкоговорителей
•
•
Прежде чем подсоединять громкоговорители, выключите
аппарат.
•
Используйте громкоговорители с полным сопротивлением
4 - 8
Ом, обладающие способностью принимать
достаточно мощный сигнал. В противном случае они
могут быть повреждены.
•
Не подсоединяйте контактные гнезда громкоговорителей
к шасси автомобиля и не соединяйте гнезда правого
громкоговорителя с гнездами левого.
• He
подключaйтe пpовод зaзeмлeния аппарата к
отpицaтeльномy (–) контaктy гpомкоговоpитeля.
•
Не пытайтесь подсоединить громкоговорители
параллельно.
•
Подсоединять можно только пассивные
громкоговорители. Подсоединение активных
громкоговорителей (со встроенным усилителем) к
гнездам для громкоговорителей может привести к
повреждению аппарата.
• B
о избeжaниe нeпpaвильной paботы аппарата нe
иcпользyйтe вcтpоeнныe в aвтомобиль пpоводa
гpомкоговоpитeлeй, ecли используется общий
отpицaтeльный пpовод (–) для пpaвого и лeвого
гpомкоговоpитeлeй.
• He
подсоединяйте друг к другу пpоводa
гpомокоговоpитeлeй аппарата.
Пpимeчaниe отноcитeльно подcоeдинeния
Ec
Ec
ли гpомкоговоpитeль и ycилитeль подcоeдинeны
нeпpaвильно, нa диcплee отобpaзитcя нaдпиcь “FAILURE”.
B
B
этом cлyчae пpовepьтe пpaвильноcть подcоeдинeния
гpомкоговоpитeля и ycилитeля.
Схема підключення
" Для AMP REMOTE IN додаткового
підсилювача потужності
Це підключення використовується лише для
підсилювачів. Підключення будь-якої іншої системи
може пошкодити пристрій.
# Для інтерфейсного кабелю телефону в
автомобілі
Увага!
Якщо антена з електроприводом не має
релейної стійки, підключення цього пристрою
за допомогою кабелю живлення з комплекту
може пошкодити антену.
Примітка щодо кабелю керування та кабелю постачання
живлення
•
•
Кабель керування антеною з електроприводом (синій)
постачає +12 В постійної напруги за ввімкнення тюнера
або під час активації функції AF (Alternative Frequency)
(
(
альтернативна частота) або TA (Traffic Announcement)
(
повідомлення про ситуацію на дорогах).
•
Якщо ваш автомобіль оснащено вбудованою антеною
FM/MW/LW
на задньому/боковому склі, підключіть кабель
керування антеною (синій) або додатковий кабель
підключення живлення (червоний) до роз’єму живлення
наявного антенного підсилювача. Для отримання
детальної інформації зверніться до свого дилера з
продажу.
•
Антену з електроприводом без релейної стійки не можна
використовувати із цим пристроєм.
Підключення запам’ятовуючої системи
Якщо підключено жовтий кабель постачання живлення,
живлення завжди постачатиметься до запам’ятовуючої
схеми навіть за вимкненого запалення.
Примітка щодо підключення динаміка
•
Примітка щодо підключення динаміка
•
Перед підключенням динаміків вимкніть пристрій.
•
Використовуйте динаміки з повним опором від 4 до 8 Ом
і з відповідною припустимою вхідною потужністю, щоб
уникнути їх пошкодження.
•
Не підключайте роз’єми динаміків до корпусу автомобіля і
не з’єднуйте роз’єми правого і лівого динаміка.
•
Не підключайте заземлений кабель цього пристрою до
від’ємного (–) роз’єму динаміка.
•
Не намагайтеся підключити динаміки паралельно.
•
Підключайте лише пасивні динаміки. Підключення
активних динаміків (із вбудованим підсилювачем) до
рознімів динаміків може пошкодити пристрій.
•
Щоб уникнути несправної роботи пристрою, не
використовуйте вбудований кабель динаміка,
встановлений в автомобілі, якщо пристрій використовує
спільно негативний (–) кабель для правого та лівого
динаміків.
•
Не підключайте кабелі динаміка пристрою один до одного.
Примітка щодо підключення
Якщо динамік і підсилювач не підключено належним
чином, на дисплеї відобразиться “FAILURE” (помилка). У
такому випадку переконайтеся, що динамік і підсилювач
підключено належним чином.
CDX-GT530UI
10
SECTION 3
DISASSEMBLY
•
This set can be disassembled in the order shown below.
3-1. SUB
PANEL
ASSY
(Page
11)
3-2.
CD MECHANISM BLOCK
(Page
11)
SET
3-3. MAIN
BOARD
(Page
12)
3-5.
CHASSIS (T) SUB ASSY
(Page
13)
3-6.
ROLLER ARM ASSY
(Page
13)
3-7. CHASSIS
(OP)
ASSY
(Page
14)
3-8.
CHUCKING ARM SUB ASSY
(Page
14)
3-9. SLED
MOTOR
ASSY
(Page
15)
3-10.
OPTICAL PICK-UP SECTION
(Page
16)
3-11. OPTICAL
PICK-UP
(Page
16)
3-4. SERVO
BOARD
(Page
12)
CDX-GT530UI
11
Note: Follow the disassembly procedure in the numerical order shown below.
3-1. SUB PANEL ASSY
3-2. CD MECHANISM BLOCK
two claws
two claws
sub panel assy
two screws
(+PTT 2.6
(+PTT 2.6
× 6)
CN701
CN501 (3P)
screw
(+PTT
2.6
× 6)
screw
(+PTT
2.6
× 6)
two screws
(+PTT
2.6
× 4)
bracket (CD)
CD mechanism block
CDX-GT530UI
12
3-3. MAIN BOARD
3-4. SERVO BOARD
MAIN board
insulating sheet
two screws
(+PTT
2.6
× 8)
three screws
(+BTT)
screw
(+PTT
2.6
× 10)
heat sink
two screws
(+P
2.6
× 8)
two screws
(+PTT
2.6
× 10)
screw
(+P
2.6
× 10)
two screws
(+PTT
2.6
× 10)
SERVO board
SERVO board
toothed lock screw
(M
1.7
× 2.5)
toothed lock screw
(M
1.7
× 2.5)
Remove the eleven solders.
GRY
YEL
BLU
ORG
RED
BLK
RED
WHT
BLK
RED
WHT
claw
claw
optical pick-up (16 core)
(CN101)
Click on the first or last page to see other CDX-GT530UI service manuals if exist.