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01

Manual do Proprietário

por ter escolhido um Sistema de
Componentes de 2 vias Grand Touring da
JBL. Organizamos este manual para
tornar a instalação o mais simples e sem
problemas possível. Por favor leia todo o
manual antes de prosseguir. Se, depois
de o ler, decidir que prefere que um
profissional faça a instalação, consulte o
seu agente Grand Touring da JBL.

O seu Sistema de Componentes JBL é
construído para satisfazer as mesmas
normas rigorosas de construção e
performance que desde há muito
estabeleceram os famosos sistemas de
altifalantes profissionais e domésticos.
O seu Sistema de Componentes foi
concebido utilizando uma combinação de
tecnologias que trazem grande valor à
performance elevada. A cúpula de
tweeter utilizada no seu 
tweeter de Sistema de Componentes é
fabricada de um material exclusivo
conhecido como Compósito de Titânio.
Este material combina o controlo e
deposição de um polímero avançado com
rigidez de reforço de titânio depositado
em fase de vapor para evitar ruptura em
níveis altos. 

Da mesma maneira, os cones de woofer
são fabricados com um copolímero
exclusivo que é reforçado com grafite
para fornecer a clareza e potência suave
que tornaram a JBL famosa. O padrão
moldado neste material ainda lhe dá mais
rigidez, reduzindo ruptura em níveis altos
de audição. Este cone é suspenso por
meio de um bordo duro de borracha de
butilo que serve para absorver quaisquer
ressonâncias de cone remanescentes
para reprodução vocal e outros sons de
meia-gama mais clara e mais articulada.
Como um extra, o bordo de borracha de
butilo é impermeável a temperaturas
extremas e humidade tornando-o ideal
para aplicações em automóveis.
Ao seguir as sugestões e recomendações
de instalação incluídas neste manual, terá
a certeza de ter muitos anos de prazer
isentos de problemas dos altifalantes da
série Grand Touring.

O seu novo Sistema de Componentes
consiste de um tweeter magnético de
neodimio GTO4, um midwoofer de 4”, de
5-1/4” ou de 6-1/2”. Quer o GTO4 quer o
midwoofer têm peças de crossover
passivas de alta qualidade incorporadas.
A Figura 2 ilustra o procedimento
correcto para as ligações do Sistema de
Componentes.

Antes de prosseguir, certifique-se de que
põe o recibo de venda da compra do seu
Sistema de Componentes num lugar
seguro. É necessário para validar a sua
Garantia Limitada. Tendo acesso ao
recibo é também importante para
propósitos de seguro quando da revenda
do seu veículo.

O GTO4 foi fornecido com suportes para
montagem em Ângulo e Embutida. As
Figuras 1 e 2 indicam a maneira correcta
para montar o GTO4 em ângulo e
embutido. O diâmetro do furo de
montagem para a estrutura de
montagem embutida é de 39 mm.

FLUSH MOUNT

Figura 1

CROSSOVER EM LINHA
(NÃO CORTE OU IGNORE)

CABOS PRÉ-FORMADOS DO GTO4

LIGAR AO

AMPLIFICADOR

Bloco de terminais do midwoofer

Ligar ao

amplificador

ou unidade

principal

Condutor do tweeter GTO4

Terminais
(-) pequenos 0.11"

Terminais
(+) grandes 0.25"

MONTAGEM 
EMBUTIDA

Figura 2

02

 

Anel de 

 guarnição

Porta do carro

Grelha 

Montagem da grelha

Instalação tipo dos
woofers GTO5.0cMKII 
com grelhas como se
mostra na Figura 2a

O GTO4 é um tweeter muito eficaz. Se for
necessário diminuir o nível de saída do
tweeter, pode-se ligar um par de
resistências de 4 ohms / 5 watts em série
com o GTO4 como se mostra na figura 3.
Para evitar curto-circuitos, certifique-se de
que utiliza manga termoretráctil ou fita
isolante para cobrir todos os fios
expostos.
O crossover em linha actua como um
filtro de passa-altos e como dispositivo de
protecção que evita que o tweeter seja
excitado em demasia devido às baixas
frequências que não foi concebido para
reproduzir. Em circunstâncias normais
este crossover não deverá ser ignorado
ou removido seja porque motivo for.
Ignore o condensador instalado apenas
quando utiliza um crossover activo
exterior ou um crossover passivo feito
sob medida ajustado para mais de 5 kHz.

CROSSOVER EM LINHA 
(condensador mylar)

corte o fio aqui 
depois do 
condensador
resistência de 
4 ohms / 5 watts (mín.)

(vendida separadamente)

Figura 3

03

Manual do Proprietário

Ganchos de 
montagem

Anel de 
montagem

Ranhuras de 
montagem

Rodar 
    para 
      bloquear

Junta de espuma

    Rodar para bloquear

   Rodar 
   para 
   bloquear

Ranhuras 
para os 
ganchos 
de 
montagem

Ganchos 
de montagem

Anel de 
montagem

Junta de 
espuma

Montagem para 
posicionamento 
de fábrica do 
Honda/Toyota 
de 6-1/2” nos EU

Corresponda o 
entalhe do 
altifalante com o 
entalhe no anel 
de guarnição

Grelha

     Furo 

    Anel de 
guarnição da 
grelha 

Figura 5b

Figura 5c

Vista Frontal

Vista Posterior

Figura 5a

Instalação do woofer GTO6.0cMKII com o sistema de
montagem Intermount II (pat. pend.) indicado nas
Figuras 5a, b, c.

     Furo

 Pinças

Superfície de 
montagem

Figura 5d

Figura 5e

Montagem do woofer GTO6.0cMKII em instalações
DIN (Europeias) utilizando as pinças Intermount II
indicadas nas Figuras 5d e 5e.

Montagem Frontal

Montagem traseira

04

Existe uma variedade de opções de
sistemas disponíveis com o Sistema de
Componentes. A configuração mais
simples é utilizá-los da gama completa
com os seus crossovers passivos
incorporados ligando-os à saída de uma
unidade principal ou de um amplificador
(Figuras 7 e 8).
Se desejar construir o seu sistema
utilizando crossovers (electrónicos)
activos, com amplificadores separados
para excitar o tweeter e os midwoofers,
pode ignorar o condensador no tweeter e
a bobina no midwoofer (Figura 9).
Uma concepção de sistema mais
avançada pode conseguir-se adicionando
um GT, GTX, GTi ou subwoofer
equivalente ao seu sistema de
componentes. Neste caso o sistema de
componentes será utilizado como
excitador de frequências altas e meio-
baixas e deverá ter as frequências
extremamente baixas bloqueadas por
meios eléctricos. Crossovers passivos ou
activos podem ser utilizados para
conseguir a melhor fidelidade de sistema
e a gama dinâmica mais ampla.
Recomendações de frequência de
crossover são dadas nas especificações.

Devido ao tamanho pequeno do Sistema
de Componentes da JBL e das opções de
colocação de montagem extremamente
versáteis, existe um número quase
infinito de opções de colocação para
conseguir qualidade de som excelente em
qualquer veículo. Por favor considere as
seguintes declarações para o ajudar a
obter o melhor do seu sistema.
1. A imagem estereofónica mais espaçosa
consegue-se quando os sistemas do
altifalante direito e esquerdo são
colocados o mais afastados possível.
2. A melhor imagem central consegue-se
quando a distância do altifalante da
esquerda e da direita estiver o mais igual
possível da sua posição de audição. Isto
consegue-se mais facilmente colocando
os altifalantes o mais para a frente
possível.
3. Os graves por natureza são
direccionais. Isto significa que as altas
frequências são reduzidas à medida que
se afasta do eixo do tweeter. As
montagens em ângulo permitirão que os
tweeters GTO4 sejam apontados através
do carro para o ouvinte no lado oposto.
Isto fará com que cada ouvinte fique
ligeiramente fora do eixo em relação ao 
tweeter que está mais próximo desse
ouvinte, o que ajuda a compensar para o
facto de que o ouvinte está sempre mais
próximo de um tweeter do que do outro
(veja a Figura 6).
A melhor integração de sistema
consegue-se quando o tweeter é montado
perto do altifalante do midwoofer. Isto
ajuda a suavizar a transição do ponto de
crossover do 
tweeter e da gama média.
Escolhendo posições de montagem que
satisfaçam todo o critério acima, estas
proporcionarão a performance mais
satisfatória.

Figura 6

+

+

Esquerda

Direita

Canal 
esquerdo

Canal 
direito

Condensador 
em linha

–

GTO4

tweeters

Sistema de componentes GTC ligado 

às saídas de altifalantes de uma 

Unidade Principal de Alta Potência

GTC

midwoofers

–

–

+

+

–

–

Esquerdo

Direito

Canal 
esquerdo

Canal 
direito

Condensador 
em linha

–

GTO4 ligado ao midwoofer GTC, 

Midwoofer GTC ligado ao amplificador

 GTO4

Tweeters

GTC

Midwoofers

Saída do amplificador 

ajustada para a Gama 

Completa ou frequências altas 

maiores que 80Hz filtradas

–

–

Figura 7

Figura 8